昨日下午3时46分，一男子在西安朱雀门外打车，由于是交接班时段，几辆空驶的出租车从他身边驶过本报记者李晖摄
打车出行，最近成为西安市民经常抱怨的一件事情：
上下班高峰期打车难、部分路段打车难、出租车交接班打车难、下雨天打车难……
是西安的出租车不够用了?还是堵车太严重导致出租车周转慢?到底该如何解决这一难题，市民、司机都有话说。
难在哪
难在特殊时段
上下班高峰、雨天、交接班
8月20日，下雨天，上午8时，西安太白南路，市民李尚抬起的手就一直没有放下来，他期望有个空出租车能停在跟前，好让他在9时前赶到尤家庄。可等了近半个小时，没有一个空车。“唉，上班又要迟到了。”李尚烦躁地嘟囔着，无奈之下上了一辆不打表的出租车，这是一辆已经下线的“黑出租”，计价方式是按公里数，每公里1.5元。
8月12日，市民郭先生有急事要从含光门打车去莲湖路，他看了下手表，倒吸了一口气，下午3时40分，这正是出租车交接班时段。果然，出门在楼下等了15分钟也没能坐上，急得他只好边走边拦车，快走到西大街了，还是没能坐上车。无奈之下，郭先生“支持”了一下“摩的”的生意。
家住南二环东段的刘冰，每天上班都打车，但自天热以来，出租车似乎并不好打了。“以前上班，我出门打车，15分钟就到单位了。现在，10分钟内能拦到出租车就不错了。”
的确，从今年4月以来，本报不断接到读者打车难的反映，难在下雨天，难在交接班，难在上下班高峰。
一出租汽车公司负责人李先生表示，夏季出租车承载率要比其他季节高很多，从中午12时到下午2时比较突出;西安出租车目前已实行错时交接班，从下午3时至5时两个小时的时间段，都有车在交接。下午5时之后，紧接着就是晚高峰。“所以一天到晚，过了早高峰，9点到11点出租车生意一般，其余时段都不错。”
难在堵车严重
绕了一大圈，多花一倍钱
“打车难，关键是堵车太严重，像长安路、北大街这种比较堵的路段我们一般都不愿意去，堵到里面就出不来了。”的姐马静坦率地说。
8月14日下午3时许，记者从黄雁村打车要去未央路和凤城二路路口，等了二十多分钟，打上一辆车，一上车司机就说，要去经开区只能绕行西二环，不愿意的话就下车。下午3时40分，绕了一大圈到达目的地，本来十七八元的路程花了31元。
南北中轴线、火车站、地铁沿线等道路状况复杂的路段，现在成了出租司机最不愿意去的地方。“一堵就是好几十分钟，压根儿没法做生意了，咱还不敢说不去，就跟乘客协商是否可以绕行。如果人家不愿意，只好不载客。”的哥孙晓虎说。
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