举措3

　　二环高架桥上将装防炫板

　　另外，为了改善我市交通现状，市公安局交警支队将着手在城市主要道路安装一批人性化交通设施，像防炫板、太阳能弯道诱导标志、波形护拦、人行过街天桥、自助信号灯等交通设施。这些人性化交通设施中，专为解决对向车灯炫光、安装在道路中央分隔带上的一种交通安全产品——防炫板,将会安装于二环全线的高架桥上。据悉，交警支队现已经着手申请购置这些人性化交通设施。

　　释疑

　　南二环部分路段

　　还会再装隔离栏

　　南二环隔离护栏一装一拆前后只用了20天时间。为此，有许多市民不禁要问：南二环的隔离栏究竟是临时拆除，还是彻底拆除?拆除下的隔离护栏是否会被闲置、浪费?就读者们关心的问题。记者昨天采访了市公安局交警支队副支队长刘军。

　　的哥刘全说，南二环拆除隔离栏后这两天，他从南二环过了几次，明显感觉拆除后比安装时拥堵状况有所缓解，“像太乙路立交、长安大学门口都感觉通行速度快了。”

　　“南二环拆除隔离护栏是因为国庆前夕市政部门要重新整修和铺设路面。”刘军认为，“安装隔离栏从试验的角度是成功的，但由于试验时间太短，还未能达到使南二环整体通行速度提高10%的目标。”他说，随着时间推移，至拆除前夕，撞隔离栏的事故、以及通行速度降低等等问题，都有所好转。“拆除是临时的，南二环的部分路段将来肯定还会再装隔离栏，问题只是装多少、在哪儿装。”刘军说。

　　采访中，有不少市民对南二环这次“交通隔离试验”的成本产生了质疑，市民刘涛说：交管部门花费大量财力一次性投入大量设施，拆除下的隔离护栏是否会被闲置、浪费?”

　　“此次从南二环拆卸下来的隔离护栏不会闲置，像北大街、东郊的部分路段已经使用了这批隔离栏。”刘军说，这次在南二环的安装之前，交管部门前后也经过半年的调研，“如果一开始就使用标线来进行调整，必须对原有标线进行‘除线’，这个成本会更高，而且施画后一旦发现有不合理的地方再要纠正，是非常困难的。用隔离栏可装可拆，符合实际的需要。”刘军说。

　　本组稿件文/记者 陈静 图/记者 李安定