观众近距离参观歼-10飞机 本组图片由本报特派北京记者 陈团结 摄

为观众准备的凳子因大雾没派上用场

　　本报北京专电(特派记者杜俊岭)尽管空军准备多个预案，但昨日北京城上空的大雾，还是让歼-10的“首演”取消。不过观众却因此有机会和中国顶尖战斗机零距离接触。

　　昨日上午，庆祝人民空军成立60周年，八一飞行表演队和跳伞队的正式表演，本应在沙河机场上空举行。可从前日开始，北京的天空就变得阴沉，晚上甚至出现大雾。空军方面经过商议，正式表演仍正常进行，并制定了表演应急方案。昨日上午7时许，观众就赶到机场外。也有些航空迷，虽然进不了飞机场，但仍来到沙河机场外，希望能看到精彩表演。航空迷孙静说：“这次是歼-10战斗机首次表演，只要能远远地看到，就满足了。”

　　上午8时许，记者持票进入沙河机场。上午9时30分，离表演只剩30分钟，进场的观众越来越多，参加空军庆典的外军司令，也陆续进入指定区域，但空中大雾仍未散去。

　　10时30分，已超出原定表演时间半小时，广播中传来坏消息——跳伞和飞行表演全部取消，观众发出失望的叹息声。此时，场外的孙静依然等待着战机出现。直到中午12时许，看到有观众走出飞机场，已经等了3个小时的她才无奈地离开。

　　据了解，由于飞行表演是在低空进行，能见度至少要达到6公里。考虑天气等因素，表演队准备了预案，只要能见度在1公里，就算取消表演动作，也要进行单机飞行。但昨日的能见度已经小于1公里，只能取消表演。

　　就在观众们陆续向机场出口走去时，广播中又传来好消息：原本只对外军开放的静态展示区，允许普通观众入场参观。

　　记者来到静态展示区，最先看到的是穿着迷彩外衣的红-9导弹，还有伞兵战斗车，这些装备刚参加完国庆60周年阅兵。其中最有人气的，是中国空军第三代战机。

　　歼-10战机旁边，特意摆放了舷梯，观众可以上去看看驾驶舱。灰色的歼-10战机，摸上去不像钢材，更像特种塑料，用手敲一敲，声音闷闷的。被称为“飞豹”的歼轰-7，属于双座驾驶舱。飞行员的座位，很像家里用的马扎的大小，两条腿放好后，身体根本无法自由活动。坐在驾驶舱里，面前和身体两侧，都是各种仪表操作按键。长相最帅气的，非歼-11战斗机莫属。它和身边其他飞机，颜色和造型完全不同。机身颜色仍是灰色，但比其他战机深很多，驾驶舱位置也呈现明显的弧形外观。

　　观众们还看到了首次亮相的、八一飞行表演队所使用的歼-10飞机，它是中国最新型的表演用飞机。改造后，单座驾驶舱变为双座，机身由灰色变为蓝、白、红三色。