汉中东出入口道路上的高“绿化带”影响司机视线，成为多起事故发生的诱因 记者李彪摄

　　上百辆车被堵近8小时

　　华商网-华商报汉中讯(记者李彪)今年7月初通车的汉中市东出入口是陕南第一条双向8车道的城市道路。但因为路口多、中间绿化带遮挡、过往车辆车速快等原因，这条宽敞的“东大门”4个月来已发生车祸13起，致5人死亡、8人受伤。

　　11月8日，汉中一网友在百度汉中吧发帖称：汉中东出入口“从这条路通车以后，因为中间绿化带引起的车祸数十起，死亡不少于8人，简直就是条吃人的路，以前老路那么窄也没见有这么多的车祸。”该帖引起众多网友和市民的共鸣。记者了解到，随着城市的发展，汉中市原有的东出入口道路不能满足日益扩大的交通需要，汉中市政府去年开始对其改造，并于今年7月初通车。该段道路从新桥十字至西汉高速公路引道转盘全长4.8公里，道路宽60米，设计为双向8车道，是陕南第一座双向8车道城市道路。

　　11月23日上午，记者从汉中市公安局交警支队一大队获悉，该段道路通车以来确实事故不断。从今年7月1日至11月20日，该出入口交通事故共发生13起，其中重大交通事故5起，导致5人死亡、8人受伤。

　　据交警部门分析：由于该道路两侧居民多，为方便群众出入设置了比较多的路口；道路通畅后过往车辆速度较快，但道路中间绿化带过高遮挡住了司机部分视线，再加上不遵守交通规则的行人车辆，事故就容易发生。

　　23日上午，记者驱车对该段道路进行了体验。从新桥十字到西汉高速引道转盘处，共设置了出入口十多个，过往行人、电动车、摩托车数量较多；道路中间是一条约5米宽、4.8公里长的绿化带，里面种植着成片的美人蕉、雪松、樱花树等高杆的花卉树木，有的地方非常密集；宽阔的道路上，过往车辆速度较快，还不时有行人从绿化带横着穿过。

　　“种这些花草树木确实很漂亮，但是对司机的视线有很大的影响，尤其是绿化带密集的出入口处。”经常开车路过的司机张强表示，他现在基本上不会沿着最靠近绿化带的车道行驶，就是担心有时候看不到，冷不丁从绿化带里蹿出行人或者电动车、摩托车来，反应不及就出车祸。

　　东出入口绿化带过高导致车祸频发的状况已引起汉中市汉台区政府相关部门的重视。记者了解到，交警部门和汉台区城市东出入口道路建设指挥部进行了沟通，区政府也多次召开会议研究解决。

　　不少网友发帖提出了建议：将绿化带迁移到道路的左右两侧，在路中间设置双黄线或者直接将绿化带高度削减，使其不会影响到司机的视线。23日下午，城市东出入口道路建设指挥部负责人表示，他们正在对绿化带内较高的树种花卉进行移栽或者降低高度。指挥部还在大的出入口处增设了减速带，在全段设置了多处醒目的警示标志，提醒司机降低车速、谨慎驾驶。按照计划，指挥部还要将整个绿化带进行分段封闭，防止市民不遵守交通规则穿行绿化带。

　　本报延安讯(通讯员马永斌记者张波) 11月25日，201省道宜川牛家佃至云岩段发生大规模堵车，上百辆各种车辆，在这一地区被堵近8小时。

　　当日下午2时许，在这一路段，百余辆车从山上一直到山下绵延四五公里。因车不能继续前行，很多司机干脆三三两两凑到一起聊起了天。

　　据现场指挥协调的交警介绍，目前，青兰高速正在施工，原本走309国道的车都改走201省道，使得这一路段车流量迅速增加，加之该路段弯多坡急，又处在背阴处，积雪还没有彻底消融，过往大货车下山时需给轮胎浇水降温，滴落在地面上的积水与积雪在夜间就结成冰。而途经此处的货车大都是重车，在坡上稍有停顿就很难再次启动。

　　据了解，此次堵车从上午9时一直持续到下午近5时，堵车前后持续近8小时之久。