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司机直言 我们压力越来越大 每天开车十几个小时 太累
公交司机卢师傅称，“我们凌晨4点多起床，要开到下午两点多才下班。”902路车队长王建伟说，902路车全程50个站点，单程跑完需80分钟，全程将近三小时，司机每天任务是跑四圈车，每天工作接近12个小时。这样强的劳动强度，司乘确实心力交瘁。
节假日经常加班 心情坏
孙师傅是榆林人，十几年前来西安开公交车到现在。他坦言，公交司机是很辛苦的行业。“这么多年，我确实觉得亏欠家人。”他说，每逢节假日，别人休假游玩时，是自己最辛苦的时候，甚至过春节加倍值班几乎成了惯例。看着别人一家团聚庆祝新年，自己却连夜加班、年复一年，心情可想而知。
乘客坏情绪的“垃圾桶”
928路公交司机杨师傅说，司机每天得跑完规定趟数，路上遇堵车很窝火，进站得不到休息，到站台时常遇到乘客“怎么这么久，赶着上班呢，都要迟到了”甚至更脏的抱怨言语，心里憋气。
服务要求苛刻 成天担心被投诉
记者了解到，不少公交公司对司乘人员的服务规范都是“营运时乘客没有错……打不还手、骂不还口”。一公交司机说，大家都是人，都会有心情不好的时候，车门未关好就开车、刹车太急、到站台不停稳就催乘客上车、对着乘客发牢骚这些事情确实也会发生，“我们就怕乘客投诉！”有时还会因此扣工资。
问题分析 乘客和司乘没有理由对立
西安一心理咨询所专家王明称，路途的劳累、乘客的抱怨、加上领导的批评，压力、烦躁感不断累积，再遇扣工资甚至丢失工作的担忧，当这种负面情绪积聚到一定程度却没法得到缓解时，后果很难想象。她建议，公交公司应聘请心理咨询师，定期为员工提供心理咨询，让大伙有个撒气的地方，帮助他们缓解心理压力、保持心理健康。
一公交公司负责人也称，中巴公司及公交公司应对司乘人员的服务态度进行监督教育，但对司机偶尔的过失，乘客是不是也能以包容的心态来面对呢？“其实我们服务的目的，就是为每位乘客提供好的服务，安全、快捷地将乘客送到目的地。乘客和司乘人员没有理由、也没有必要对立。”43路车队长郭伟说，“和谐的乘车环境需要司乘努力去打造，但司乘的工作更需要乘客及市民的理解和支持。”本报记者佘晖
网友观点：
1、司机一天开车12小时，也的确不容易啊。我可以理解。——<<<<<<我也说两句
2、压力大是借口，现在什么工作没压力大，做一行就应该爱一行。——<<<<<<我也说两句
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