昨日下午5时许，西安南门外等公交车的市民排成长队 本报记者 雷佳 摄
12月1日起，西安市政府在全市范围内开展“听政声、察民意、献良策”活动，广泛征集西安市2010年经济社会发展建设的意见。西安市政府网于11月4日至12月20日开设专栏收集民意。
47天时间，共收集网友建议169条。网友对公交拥堵、养老、西咸一体化等话题颇为关注。西安市政府网“投诉建议”栏目的工作人员宋恰表示，将把这些建议分类发至相关部门予以回复。——》》》》我要献良策
西安公交部分线路采用链接式客车
上下班时间段，西安市内公交比较拥挤。每天坐公交上班的杨女士说，“上午8点左右，晚上6点左右，司机经常招呼乘客坐下一辆，但下一辆来时，还是挤得满满当当。”
网友建议：西安的公交运力仍显不足，高峰期坐车难。建议公交调度根据出行人流量调整时间表，调整线路。同时，在一些客流量大的线路更新成18米长的链接式客车，以增加运力。
专家点评：建设部畅通工程专家组专家、长安大学博导严宝杰教授认为，各单位可以通过错时上下班、开通班车等方式缓解高峰拥堵问题。在客流量大、道路条件好的线路可采用18米长的链接式客车。
网友建议
西咸一体化建一条高速铁路
有网友认为，西安和咸阳的公共交通单一，运力不足是阻碍西咸一体化进程的瓶颈。
家在咸阳的杨女士有深刻的体验，每次回家，她会先从小寨乘车到城西客运站，然后走两站到汉城路再坐公交到咸阳的七厂十字下车，再走两站或坐一站公交，才能回到位于咸阳市玉泉路的家。“即使不堵车，路上也要走2个小时左右。”杨女士说。
网友建议：专门成立西咸公交公司，将西安的K606、701路，咸阳的59路等线路划归新公司管理，延长路线，统一将收车时间推后到晚10时30分。还建议在西咸之间开建一条高速铁路，设立单独的售票口，每10分钟对开一辆。
为促进西咸一体化的经济发展，可在两地间加快建设西咸新区，建议以泾阳县永乐镇为中心，向东、西、北各划出5公里，南到渭河，由西安经济技术开发区进行开发，定位成工贸城。
专家点评：严宝杰教授认为，西安地铁1号线远期规划已向西延伸至咸阳，地铁的站点设置更方便百姓出行，此外咸阳与西安距离较近，相比之下地铁更合适。
兴建“老人城”开设老年频道
目前，西安市60岁以上老年人达124万人，占全市总人口的14.8%。“退休后就感觉没事干了，太无聊了，想去老年大学上课学电脑，又发现授课点太少，离家远不方便。”62岁的刘志老人说，“希望西安能多开一些针对老年人的学习、娱乐班。”
网友“快乐退休老人”建议：“西安市四季分明，加之背靠秦岭，是一个适合养老的地方。”可以在秦岭环山一带兴建一批老人城。也有网友建议政府在“老有所乐”方面多加重视，如建立专门针对老年人的网站，开办老年人电视或广播频道等，让老年人能学习知识，丰富生活。
专家点评：西安市社科院社会学所所长、研究员王国琪认为，开设老年频道或老年专题节目是个不错的建议，“兴建老年城的建议不太现实”，因为它涉及到规划、建设等多方面，可操作性不大。
据了解，为解决养老问题，西安市今年开始探索居家养老模式，在全市建立了15个居家养老服务站，为老人提供就餐、护理等服务，并向老人每月提供不少于50小时的家政服务。据了解，居家养老站将在明年继续扩大，在全市范围内再建50个。本报记者冯强郭晓蓉
西咸将建绕城环线：
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在公路建设方面，将全面建设“2637”(即两环六辐射三纵七横)省域高速公路网，总里程约8080公里。还将规划建设西安国际大都市圈西咸绕城环线，拟推进关中-天水经济区“大西安”的建设……【详细】
重点发展区域：
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打造西安后花园：
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网友抱怨太慢：
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实现西咸一体化首先应该实现铁路公交化
看来要实现西咸一体化还是应该先实现两地铁路客车公交化，只有大幅度缩短两地的通行时间才能达到真正一体化的意义……【详细】
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