原因分析

　　去年救灾时一直畅通为何近期严重拥堵?

　　去年四川大地震后，刚建成的京昆高速公路西安到汉中段成为最重要的救灾运输通道之一，一直保持了畅通。但自去年底以来，西汉高速陕川交界的棋盘关路段多次拥堵，今年10月以来，拥堵更是成为常态，11月26日宁强境内车辆拥堵达50公里。

　　-川陕道路建设不同步

　　62公里道路成交通瓶颈

　　去年底，京昆高速公路陕西段全面通车，但京昆高速四川段只修到了距棋盘关60多公里的广元市。大量进川车辆，必须通过棋盘关到广元的一条62公里长的二级公路入川。今年2月，京昆高速广元至棋盘关段开建后，对这条二级公路造成了更大的压力，成为京昆高速大动脉上的瓶颈。这条路上，还设有11个各类检查站和五六十个加水点，严重阻碍了正常交通。

　　-四川实行“单进双出”

　　陕川合作对接不充分

　　造成严重堵车，除了交通设施建设的客观原因之外，还有管理部门的缺失。

　　去年大地震发生后，在宁强至棋盘关高速公路还未通车、西汉高速半幅大修的情况下，经棋盘关、广元入川的通道日均有13500辆车，始终保持了畅通，当时川陕双方有关部门的全力合作和保畅发挥了巨大的作用。

　　12月15日，四川方面为缓解道路通行压力，对广元至川陕交界棋盘关段二级公路实行“单进双出”交通管制，但由于“单进双出”时间段为一整天，加上陕川相关部门对接不够充分，部分司乘人员无序行驶，不仅导致难以实现单方面畅通，反而加剧了陕西境内高速路上堵车的状况。

　　本组稿件由本报记者卫晓宁李彪高建平采写