昨日中午，一辆农用三轮车正横穿东三环，上午这里刚发生了一场车祸 记者苗波摄

　　华商报讯(记者冯强)又一起车祸。但看着玻璃碴和血迹，家住附近的吕师傅已经“习惯”了，“这个豁口，今年已经发生多次车祸，不是车撞人，就是车撞车。”

　　豁口又闯祸一死两伤

　　吕师傅“习惯”的那个豁口，位于东三环官厅立交向北二三百米处，此处的道路隔离带打开了一段七八米宽的豁口，来往车辆不少在这里调头、左转。

　　昨日上午10时40分许，一辆西安搬家公司的货车在东三环主干道由南向北行驶到该豁口时，撞上了一辆刚从豁口出来，由西向东穿过三环的咸阳牌照卡车右后部。巨大的冲击力，将货车上的两个工人甩了出去，“要不是有车门挂住，两个人肯定要被甩出去很远。”一位目击者回忆，司机头部受伤。卡车司机未受伤，搬家公司的联系名片现场散落了一地。

　　货车上的一名工人当场身亡，另一名工人和司机被送往西安医学院第二附属医院急救;但这名工人抢救无效身亡。昏迷司机还在抢救中。

　　这样的豁口东三环有好几个

　　在现场采访的20多分钟内，不论大小车辆，凡是调头、拐弯，几乎都选择从豁口走，几乎没车上官厅立交绕行。行人也很少走附近的人行天桥，而是选择从豁口通过，在机动车道上穿行。豁口处，并没有红绿灯和禁止调头标志。

　　尽管事故的具体原因仍需调查，但处警的西安市公安局交警支队灞桥大队事故科副科长薛隋周指出：“事故发生与豁口的设置有一定关系。”在东三环这条双向8车道，限速最高达每小时100公里的快速干道上，“如果隔离带开一个豁口，直行高速行驶的车辆往往刹车不及，很可能就撞上从豁口突然出来的人和车。”薛隋周分析，隔离带中较高的树木，也对司机观察对面车道状况设置了障碍。

　　薛隋周说，像这样的豁口在东三环还有三四个，“交警曾多次建议将这些豁口全部封闭，但因涉及附近村民的出行，这个建议一直未实现。”

　　而有市民建议，在豁口两端前方设置减速标识提醒过往车辆。“但东三环设计行车速度高，如果过多设置减速标识，会使司机不适应。”薛隋周说。