华商报讯(记者孙洪伟)备受西安市民关注的西安地铁一号线，元旦前传来好消息：纺织城车站主体工程顺利实现封顶。这是地铁一号线沿线17座车站中率先封顶的车站。

　　还有3座车站即将封顶

　　地铁纺织城站位于西安市灞桥区纺北路与纺渭路十字，沿东西方向敷设。设计车站为半地下明挖二层车站。工程自今年3月8日正式开建，历经293天昼夜建设。

　　据悉，地铁一号线汉城路至纺织城段14座车站中，8座车站已进入主体结构施工。5个盾构区间盾构端头加固已基本完成，两台盾构机已进场，玉祥门至洒金桥盾构区间盾构机已下井拼装，力争春节前盾构始发。目前纺织城、玉祥门、劳动路3个车站和两条线换乘站——北大街车站也即将实现主体基本封顶。

　　城东客运站将搬至纺织城

　　据了解，纺织城站因为与城东客运站实现对接，两层车站分地下一层和地上一层，工程量相对较小，施工速度也最快。城东客运站将搬迁至纺织城，据悉，新站将于明年3月开工建设。目前，城东客运站新址已完成征地拆迁工作。地铁纺织城站的率先封顶，也是为客运站尽早开建创造条件。

　　据悉，从2004年起，城东客运站的搬迁方案就已经提出，几经讨论最终选定现址。未来，城东客运站将与地铁纺织城站完工后，将实现有效对接，方便城东客流进出市区。

　　二号线铺轨每天约85米

　　目前，地铁二号线的铺轨工作正在加紧进行，已有行政中心和会展中心两个铺轨作业面启动。会展中心至小寨的铺轨工作已经完成。

　　西安地铁办对铺轨的要求是，春节前二号线铺轨至北大街站，争取到达钟楼站。负责北段(南门以北)的中铁一局二号线铺轨项目部正在提高日铺轨进度，平均每天铺轨达85米，最高达到100米。