昨日下午，小寨西路东口，上面就是天桥，可很多路人还是横穿马路

　　西安交大医学院西门口的天桥上空无一人 本组图片由本报记者 黄利健 摄

　　“不方便啊，丰庆路中间设置着栏杆，要过马路得绕很大的圈子才能上天桥。”

　　昨日，市民李先生说，闯红灯、翻栏杆确实有碍文明古城形象，很不文明。但有些行人似乎出于“无奈”。

　　两年多前，一个题为“西安市十大人行天桥之最”的帖子在网上广为流传，在一定程度上反映了西安市政建设及道路交通现状。时隔两年后，昨日记者逐一进行走访体验，发现不少天桥受到行人冷落。“最浪费资源”的永松路、崇业路口天桥

　　下午3时许，阳光斜着照耀天桥，几位老人正带着小孩在桥面玩耍，这里始终保持着难得的冷清，在约十分钟内，偶尔有人过桥。

　　和当年“最浪费资源”的上榜理由一样，附近群众仍认为这座桥利用率低，天桥没能最大限度地发挥交通作用。“最不情愿走”的轻工市场门前天桥

　　这座天桥横跨长乐中路，南北两端分别连接着两家批发市场，人流量大。但许多三轮车仍从天桥附近的马路隔离带缺口处过马路，这样使得可以过三轮的天桥未能发挥作用。“最耍怪”的西五路与北新街路口天桥

　　当初，这里之所以被网友戏称做“最耍怪的人行天桥”，是因为该天桥下面曾有保障行人安全的斑马线。昨日，记者发现路面上并没有斑马线。经打听才知，以前确实有斑马线，后来交管部门将斑马线去掉了。“最好最成功”的小寨十字天桥

　　小寨天桥上上下下都是行人，虽然这座曾被网友评为最好最成功的天桥建筑风格时尚大气，配套

　　设施相对完善，但在人流量特别大的小寨地带，过马路的行人却显得纷乱，桥下不时可见过马路的人。而这与天桥刚建成不久后，人们都会选择走天桥的情况形成反差。

　　即便这样，许多人依然认为从该桥的建设及配套情况看，仍是最好最成功的。“大多数人还是会选择走天桥，远看，环绕一圈的天桥上，行人颇为状观。”一市民说。“最安全”的西二环与团结中路天桥

　　这座东西走向横跨西二环的天桥，曾经也被行人冷落过。此前，西二环中间的隔离带没有完全封闭，一些行人会径直穿越马路，与飞驰而过的汽车抢道。后来，西二环中央的隔离带全被铁网封闭，以前行人过马路的通道被彻底堵死，要穿过西二环，除了这座天桥，行人别无选择。

　　横穿马路已成了历史，“最安全的桥”仍是保持了3年之久的代名词。“最能发挥作用”的丰庆路东段天桥

　　“最能发挥作用的天桥”这一美誉，似乎已发生变化。下午3时许，虽然这座天桥上不时有行人通行，但与桥下每隔几分钟就出现的行人翻栏杆情况相比，显得有些不太相称。

　　由于天桥附近商铺林立，人流量较大，许多订货老板会站在栏杆一侧，让另一侧递过货物，然后现场放进推车。本来完全可以更好发挥作用的这座天桥，却因桥下人们的“小动作”而略有失宠。“小偷最爱光顾”的兴善寺东西街口天桥

　　由于行人较集中，人行天桥成了小偷频频光顾的地方，天桥两侧的广告牌遮挡了桥下行人的视线，也为小偷作案提供了方便。

　　该天桥位于小寨商业圈中心地带，其东端出口与一购物广场相连，西端直通一家快餐店，周围商铺众多。昨日下午，这座天桥上自东朝西摆满了许多小摊点，附近群众说每到傍晚，许多年轻人下班后，途经这里时都喜欢买些小玩意儿。但小偷是否还常光顾，还不太好说。“最有意思”的友谊东路与安东街路口天桥

　　“最有意思的人行天桥”南边紧挨一所学校的封闭式操场，北边是一排还没有开业的商铺，极少有行人在天桥上行走。网友对此处建立一座天桥表示不可理解。

　　据了解，此处建设天桥主要考虑到附近单位职工上下班通行，尽管使用率不高，但确实解决了部分行人上下班的交通问题。“有意思”已成了这座桥的别名。“最能保证大学生安全”的医学院西门天桥

　　这座桥可以“保证大学生安全”，但却很少有大学生愿意选择它。昨日下午，这座少人问津的天桥悬在半空，桥上空无一人。

　　而连接该学校教学区与生活区的这座桥下，学生们都是绕过隔离带穿行。如今，“最能保证大学生安全的天桥”的排名，是否刷新还无定论。“最需要建设”的三府湾客运站门前天桥

　　当年，这是榜单上唯一一个还未建设的人行天桥。针对“最需要建设的人行天桥”一说，许多网友发表了自己的看法，“红庙坡需要一个，省体育场门前需要一个，西闸口也应建一个……”

　　而今，随着该天桥的建成，“最需要建设的天桥”自然要从榜单抹去，这里的交通，正因天桥而改变。本版稿件由本报记者刘俊锋采写

　　“人行横道、天桥、地下通道不连贯，体系不完善，这已是西安目前行人交通中突出的问题。相对而言，机动车的交通体系还比较连贯。”长安大学博导、教授陈红这样认为。

　　西安市规划院副院长赵红茹说，她骑自行车时常常会被挤得没有路走，这说明西安目前还缺乏连续通畅的行人通道。有专家称，公共汽车站点与天桥不匹配，停车点离天桥远等，这些都是目前存在的行人和非机动车系统问题。

　　有关专家建议，交通管理中一定要重视交通枢纽建设，行人在交通参与者中占绝大多数，保证行人安全畅通，就要发展行人交通系统，在行人管理方面要改进。

　　西安市八里村和纬一街丁字路口处未标出斑马线，也未设立行人红绿灯，许多行人过马路时，不时与机动车辆抢道。

　　雁塔西路西安交通大学医学院北门外斑马线横穿马路，一直通到了校门口。但这里的行人红绿灯却“失明”一直没有信号。

　　西二环金光门桥下由于时间较长，这里的斑马线已不太清晰，若隐若现。而此类情况在西安其他一些路段上还不同程度地存在。