郑西高速铁路动车组列车每天开行7对，每趟列车共有8节车厢，定员610人。其中一等车厢1节，定员51人；二等车厢7节，定员559人。

　　其中G2008、G2009次全程仅停洛阳龙门1站，单程运行1小时58分。运行最长的为G2014次，区间停站7个，运行时间为2小时45分。

　　铁路部门提示，灵宝西站暂不办理客运业务。(附：郑西高铁动车组列车时刻表)——<<<<<<开行时刻及票价

　　洛阳市民“寻梦之旅”

　　“武皇”率子民回“大唐”

　　昨日14时01分，郑西高铁动车组列车G2003次稳稳停靠西安站，该次列车是上午11时25分从郑州站始发的。

　　从2号车厢走出来一个团队，人人身着“褒襟广袖，峨冠博带”的唐装。为首是一名神色庄重的女性，身着龙袍、头戴朝天冠，身边由年轻女子陪护，身后有大批“子民”簇拥。

　　记者采访后得知，这是郑西高铁洛阳首发体验团成员。为了让郑西高铁的体验活动更难忘，他们请出“女皇武则天”，率团乘坐高铁“梦回大唐”。据介绍，女皇由专业演员扮演，身边女子一位是“上官婉儿”，一位是“太平公主”。

　　举办方负责人说，女皇武则天一生最辉煌的时光就是在洛阳、长安度过的。据史料记载，唐朝时，洛阳到长安只有两条道路，一条南崤道，从洛阳出发经现在的宜阳、洛宁到长安；另一条是北崤道，从洛阳出发经新安、渑池、陕县到长安。武则天当时走的是南崤道，途中共有30个驿站，至少也得20多天才能抵长安。现在从洛阳回长安仅需1个半小时，不知女皇该如何惊讶世事变迁。

　　新闻延伸

　　2012年省会城市8小时到北京

　　根据《中国铁路中长期发展规划》，到2012年,中国将建成客运专线42条,总里程1.3万公里,随着京广高铁、京沪高铁、沪汉高铁、沪昆高铁等建成通车，中国将形成“四纵四横”为主骨架的高速铁路网，届时，除乌鲁木齐和拉萨等个别城市外，北京到全国省会城市都将处在8小时城市圈内。“四纵”客运专线包括：北京—上海(京沪高速铁路)、北京—武汉—广州—深圳—香港(京港高速铁路)、北京—沈阳—哈尔滨(大连)、杭州—宁波—福州—深圳。“四横”客运专线包括:徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明、青岛—石家庄—太原、上海—南京—武汉—重庆—成都(沪汉蓉高速铁路)。

　　截至目前，我国已相继建成时速350公里的京津、武广和郑西高速铁路，时速250公里的合宁、合武、胶济、石太和东部沿海等高速铁路。据《南方日报》——<<<<<<开行时刻及票价

　　未来5年内，从西安乘火车出发，1小时到宝鸡和汉中，2小时到兰州和太原，3小时到达成都。

　　其中，北起山西大同、太原，连通我省渭南、西安的高速客运专线计划于2014年建成通车。届时，大同到西安的列车运行时间为3个多小时，行车时速达250公里，比现在运行时间缩短13个小时左右，西安到太原也只需2小时。

　　预计到2014年，西安还将建成西(安)成(都)客运专线。——<<<<<<开行时刻及票价