2月10日，在日本名古屋市，丰田公司检修人员使用专用设备连接“普锐斯”的车载电脑，刷新刹车电子控制程序。日本丰田公司社长丰田章男9日宣布在日本国内召回混合动力车新版“普锐斯”等22.3万辆车之后，丰田开始在日本全国的销售店提供必要的修理服务。新华社/共同社

　　新华网东京2月17日电(记者华义)日本丰田汽车公司总裁丰田章男携副总裁佐佐木真一17日晚再次在东京举行记者会，就丰田问题车召回进展及公司改善品质管理情况进行说明，丰田章男宣布继新款混合动力车普锐斯之后，即日起正式召回SAI及雷克萨斯HS250h两款问题车。

　　丰田章男本月9日在东京召开的记者会上曾宣布，在日本国内召回新款混合动力车普锐斯等4种问题车共约22.3万辆，其中雷克萨斯HS250h约1.2万辆，SAI约1.1万辆。丰田上周已经正式开始召回新款混合动力车普锐斯进行维修，预计到本月底将可召回7至8成。

　　对于媒体再次质疑丰田公司在召回问题上反应迟钝及总裁本人迟迟未能露面，丰田章男对自己未能及时出面化解危机表示歉意，并称绝无隐瞒或逃避之意，今后丰田将更加注意信息的收集和反馈。丰田章男再次对召回事件给用户带来的影响表示道歉，并表示将不惜成本挽回顾客的信赖，为此丰田将着力加强品质管理并扩大信息公开程度。但丰田章男暗示他不太可能出席24日美国国会众议院就丰田召回事件举行的听证会。

　　宣布在今后生产的所有汽车上加装“刹车优先系统”

　　在给记者的声明中，丰田称将在每个主要市场区域上都加设“首席质量官”，希望能对顾客情绪更加警觉。这些官员均向新成立的“全球质量特别委员会”报告，丰田总裁亲自领导。值得注意的是丰田声明还表示，将在全球范围内为今后的车型加装“刹车优先系统”(BrakeOverrideSystem)，即一旦油门踏板和刹车踏板同时被踩下时，发动机的动力将被切断。

　　对于丰田旗下世界最畅销车型Corolla(国内名为“卡罗拉”)早前也被美国车主投诉有缺陷，丰田质量总监佐佐木辛一昨日说，正在调查其动力转向设计，可能考虑召回。不过他强调，暂时不能确定具体问题所在，以及涉及多少辆车。