在那次考试中我的车开得算是好的，教练得知我没有过后也很不理解，问我是不是没有“按套路出牌”，我说按了。教练让我问学校到底是怎么回事。学校得知后让我不要急，一定是名单搞错了。

　　下面更让我不理解的是，别人在启动都熄火的情况下，在100米加减挡发动机轰鸣快赶上飞机的情况下都通过了考试，难道考官真的只认钱不看技术吗?有的学员根本没有上过路练过车，只要给钱也通过了。为什么我不能通过?我走到考官面前，还没等我说话，考官就示意让我等到考试结束后找他，我知道这是学校打电话给他了，也证实了我是“按套路出牌”的人员，最后我的“不合格”被改成了“合格”。

　　如果有相当部分司机只是“按套路出牌”拿到驾照的，我们还敢在马路上走吗?难道考官就不怕不合格的驾驶员上路后出人命吗?我脑子里全是问号。

　　交通血案背后的“潜规则”可以休矣

　　侯小丰就此一针见血地指出，“马路杀手”的频现集中反映了两个方面的问题：一是交通管理、惩治违法违章等方面的法律法规的缺失和不完善，另一个是相应管理制度的匮乏。

　　侯小丰认为，在一些地方，驾照发放存在人为因素，主要是吃、拿、卡、要，这早已不是什么秘密了，甚至成了“潜规则”，这固然与整体社会的大环境有关，但究其深层次原因，行政上疏于管理、法制执行上不力，是不容忽视的两个方面。“要命的是，同醉酒驾车一样，发放驾照的管理者如果惟‘潜规则’行事，最终是对更多人生命权的不尊重，甚至是践踏，其实质是特权意识在作怪，既害人又害己”。

　　辽宁同格律师事务所执行合伙人陈宝龙认为，驾驶执照管理发放部门的纵容或不负责任，犹如“养虎为患”，使“公共空间”受到严重威胁。他表示，那些酒驾者或以不正当手段获得驾照的人明显缺乏公共意识，他们必须首先尊重他人的生命权，遵守“公共空间”的规则。

　　“为了彻底根治交通血案的频发，应该考虑采取综合手段，首先在立法上和制度建设上加以完善和细化，对驾照的发放和管理、对酒驾致死的量刑等，都需要法律的规范和统一，需要制度的辅助。”侯小丰建议，在有了完备的法律和制度外，还要加大惩罚力度，比如对于那些在考驾照时“吃、拿、卡、要”的人员，一经发现要严厉惩处，绝不纵容。此外，推行问责制并严格施行也是必不可少的手段。

　　相关专家强调，如何唤醒公民意识也是一个不容回避的课题。在这方面，可以尝试从娃娃阶段抓起，利用各种有效的载体，开展“合格公民的教育”。尽管这是一个长期的过程，但惟有如此，才能从根本上减少和控制“马路战争”的愈演愈烈。(范春生)