华商报讯(记者郭晓蓉) 交通拥堵成了近期最受西安市民关注的热点问题。昨日，西安市政府常务会决定成立西安市交通管理委员会，协调解决全市交通管理工作中的重大问题。

　　近年来，西安市政府采取增加警力、公交先行、完善城市路网等一系列措施，为缓解拥堵起到了重要作用。但随着西安城市化进程的快速推进，机动车快速激增对城市交通提出了严重挑战。今年以来，西安市交通拥堵形势呈平稳下降之势，但进入9月以来，曾一度畅通的西安道路交通再次出现轻微“反弹”，每逢上下班高峰时，特别是周一上班和周五下班时段，在一些盘道、交叉路口及主要路段经常出现拥堵。

　　以南二环为例，去年，西安机动车尚未达到100万辆时，作为城市交通主干道的南二环，拥堵已比较突出，交警部门调研结论表明：南二环高峰时的通行量还不及平峰时的通行量。目前，南二环已远远超出了20年前的设计承载能力，不能再发挥城市交通主动脉的功能。“南二环问题”险些致西安南向交通濒临瘫痪。

　　在昨日的常务会议中，相关部门分析了导致交通拥堵的原因，并研究了相关措施。据了解，除机动车及驾驶人总量不断增加外，占道停车及道路设施不完善都是造成西安市堵车的原因。此外，随着西安建设步伐加快，许多单位占用路面施工会引起拥堵。地铁二号线施工还尚未结束，一号线已全面开工，致西安东西轴线交通受阻。三号线的即将开工必然会给交通带来更大压力。

　　为此，西安市政府常务会决定成立西安市交通管理委员会，协调解决全市交通管理工作中的重大问题。下一步，还将加快制定西安市交通规划，完善城市路网，继续大力发展公共交通，加快停车场规划建设；进一步加强管理，加快交通管理科技化、智能化建设，科学合理配置使用城市道路资源；做好新建项目交通影响评价，对影响交通的道路挖占工程要加快施工，及早恢复道路通行。并将借鉴国外先进城市经验，解决拥堵的长远问题。