自费调查西安拥堵的的哥 郭永峰　　

　　的哥自费调查 总结西安堵车5大原因

　　主持人：郭师傅您认为呢？

　　郭永峰：我是一名出租车司机，我一天上班穿梭在西安的大街小巷，所以对西安的变化和它的交通我是深有体会，我在9月27日到10月6日，对西安市交通做了一个大的调查，我就看问题在哪块，有很多人都是这样说的，西安市的每天车辆增加1000多辆，我调研这个问题的时候，有一个想法，如果这个道路不可以改变，买车的数量在暂时也是不可以改变的，咱们找一个方式，就是可以改变的问题在哪，我是这样的目的做了一个调查，我用了10天的时间对西安市所有堵车的路口进行了拍照、录像。我最后总结出来有五点原因。

　　主持人：咱们三位应该都算是老西安人了，咱们现在回顾一下，西安在10年前到现在这样一个交通的变化，从什么时候开始变得越来越堵的呢？

　　康康先锋：从2006年到2007年感受比较大，那个时候上班，感受到西安的车变得好多，那时候西安市的道路建设的非常快，2009年中轴线彻底改造了，当时北梢门是拥堵很大的地方，特别是小寨一下雨就拥堵，现在路都变得非常好了，但是现在问题是，如果真正从拥堵的角度看，我觉得并没有解决很大的作用，10年前我觉得可能道路各方面的情况跟现在比是天壤之别，但是我觉得拥堵情况没有什么改善。一方面是私家车太多了，上下班的时间太难了，尤其是南门到下午5、6点，公交车站那地方人黑压压一片，而且有很多大叔大妈在那跳舞，导致了拥堵。目前来说，感觉这段时间变化非常大，但是收效甚微。

　　丫丫道情：我10年前都是步行上班，发现交通堵的时候是在建国饭店那一块，后来我自己想了一下，我周围的同事买车人非常多，人有钱了，出门都需要自己开个车出去，我觉得这是造成堵塞的一个主要原因。

　　郭永峰：西安市的发展是很快的，在2000年以后，发展的这10年的速度是突飞猛进的，一个城市要成为一个国际的大都市，招商引资、来这的人很多，一个城市就避免不了堵车，北京你看多少条地铁了还在堵车，上海也一样，一个城市要发展就需要人来这投资，人来这消费，招商引资，在一个城市外来的人口比较多，我的想法就是怎么样引导大家在堵车的地方应该怎么做，现在行人比原来好多了，现在都在引导，行人不遵守交通法规，媒体、交警都要宣传怎么遵守交通法规，对自己的人身安全也是一种保护。

　　主持人：郭师傅是一位出租车司机，可以自发的做一次调查，我们感觉到非常敬佩他，我想让你给大家分享一下您调查的结果？您为什么当时有这样一个初衷呢？

　　郭永峰：我是开出租车的，因为有时候拉上乘客他也在抱怨堵车，再就是我一天开车也拉不上钱，一堵就是半个小时，我就萌发了一下调研堵车的原因，问题在哪里，应该怎么解决，有了这个想法，我就配了一套设备，照相机、录音笔等等，买了很多东西花了不到3000块钱，9月27日就开始第一天的调研。