|
华商网邀请众网友谈西安缓堵
左起依次为 郭永峰、网友“丫丫道情”、华商网主持人、网友“康康先锋”
华商网讯 今年下半年以来，西安道路交通拥堵日趋严重，西安道路拥堵症结何在？应该如何应对？为此，华商网将举办系列访谈，邀请交通、市政、交警等相关部门分别走进访谈室，与市民和网友面对面，共议缓堵大计。10月22日，华商网邀请三位普通网友走进演播室，讲述他们上下班路上的拥堵，通过普通市民的视角解读西安缓堵。其中郭永峰是一名普通的哥，曾自费调查西安道路拥堵。以下是本期访谈调查实录。
“上下班高峰期，城里真的很难很难走”
主持人：各位华商网的网友大家好！您正在收看的是华商网正在为您直播的华商会客厅，前一段时间网上有一个帖子，标题就是西安国际化大堵市，这个标题看似有点夸张了，但是从实际意义上说，也证实了目前西安市存在的交通现状，今天非常高兴请来三位网友，跟我们聊一下西安交通拥堵的问题。 郭永峰是自费调查西安拥堵的的哥，在网上引起了很大的关注。我们先聊一下三位网友每天出行的路线和选择的出行工具，你们经常遇到拥堵的情况吗？
康康先锋：其实基本上我们是在北郊住，我经常的路线是南郊或者东郊，但是基本上可以说，现在目前来讲，城里真的很难很难走，一方面我们从北梢门到南门没有一个小时过不去，我认为堵车有两方面的问题，一个是目前西安市道路的格局，西安是“井”字道路格局，目前政府出台的缓堵措施是治标不治本的，扩马路、建立交可能是一个目前可以用的状况，但是马路不是永远可以扩的，这是一个更重要的问题。我目前来说，我今天来到咱们这，从北郊到这里花了两个小时，目前我个人的想法，第一政府能出台对私家车的限制，这样的话，因为车流量不断的上涨，现在买车的人都在观望当中，如果我们只是扩马路、修立交，不知道将来再堵政府怎么办？第二方面就是行人自己的约束，之前政府说过有处罚力度，但是这个效果很难达到，这个情况太多了，我们经常看到行人横穿马路、翻越护栏，所以，我觉得无论市民还是政府，这是一个相互的过程。
丫丫道情：我乘公交车比较多一些，我是从南郊到东郊或者是从南郊到文艺路这一块，大概就是30到40分钟的时间，从朱雀路到长安立交每天都堵，早上也堵、晚上也堵，冬天还好一些，夏天的热简直受不了，简直要崩溃了，满车的人都在抱怨，因为我们没有办法，我们都是打工的，为了便宜就选择公交车比较多，我有的时候实在是无法忍受痛苦，没办法我就打车去，打车来回的费用不说，大约耗费的红绿灯时间，还有堵车的时间，我每天大概可以多掏4块钱，我到文艺路这一块也是一样的，每天早上我下楼坐公交车，公交车老不停站，这种情况很少，往往等车20分钟都没有车，我只有打车或者坐电摩，电摩非常的不安全，我坐在上面满手都是汗，我给师傅说千万不要开的太快，我看到电摩在马路上穿来穿去的，我很小的时候，记忆中西安市的自行车道非常宽，7、8个人并排骑自行车都可以过去，我那天坐在出租车上，我发现怎么没有自行车道了，我看到自行车很艰难的骑。
主持人：你认为堵的主要原因是什么？
丫丫道情：西安变化很快，私家车也多，公交车也多，各个车都多了是主要原因。我觉得车太多了。
|
