乘客们焦急地等待着出租车 本报记者 董国梁 摄

>>>>>>网友发帖：去火车站行驶路线图

　　“西安火车站广场的循环停车场过来的出租车非常少，出站的乘客都在排队等候，我们已经等了40多分钟了还没打上车。”昨日上午8时30分，在火车站接站的市民杨先生向本报打来了电话。随后，记者赶往西安火车站广场对市民打车难情况进行调查。

　　记者目击广场西侧200多人排队打车

　　昨日上午10时，记者在火车站广场西侧的循环停车场内看到，一个长约30多米、宽约5米的雨棚下挤满了排队等候乘坐出租车的旅客，还有很多人排到了雨棚外。记者大概数了一下，排队等候的旅客大约有200多人。此外，还有很多刚下火车的旅客不断加入到等候的队伍中。“等了快一个小时了，还没轮到我们乘车呢。没想到西安这么冷，来时就穿了一件长袖衫，都快冻死了。”昨日9时30分，从上海来西安出差的张女士在火车站站前的循环停车场出租车停靠点内一边搓着双手取暖，一边焦急地排队等候。“没办法，从早上5时的列车到站后开始，一直到下午3时左右，这里排队的情况都这样。”在现场维护秩序的火车站广场管委会出租车管理办公室的张姓工作人员说，“为了迎接世园会，现在火车站广场进行改造施工，封闭了部分路段，过来的出租车很少，打车的人却很多，所以才造成了长时间排队却打不着车的情况。”

　　原因分析广场改造，出租车进出难

　　“环城北路东南匝道封闭施工了，从西向东行驶的车辆也就从两条车道变成一条车道了。由于道路拥堵，从环城北路过来的出租车非常少;解放路大部分也被围挡施工了，所以过来的出租车更少。”西安火车站广场管委会综合执法大队工作人员韩英杰说，“能来站前的出租车多是从顺城巷绕到尚德门进来的，这些车也大多是送乘客才进来的。”“自从8月份火车站广场改造施工以来，和上半年相比，来广场拉客的出租车大约少了四成多。”昨日，西安火车站广场管委会综合管理科科长安磊说，“围挡施工造成道路变窄，车辆进出都非常困难，有时短短几百米的路程，堵车可能就要走几十分钟，你说哪个出租车司机愿意过来?”【火车站施工旅客进站路线改变 去购票要提早】

　　阳光国际酒店门前也可以打车

　　“目前，站前广场只有两个地点可以乘坐出租车，一个是广场西侧的循环停车场;另一个就是解放路上的阳光国际酒店门前的乘车点，后者是即停即走，不能长时间停车。”安磊说。

　　同时，安磊建议旅客可以分流到阳光国际酒店门前的临时乘车点乘坐出租车。“很多旅客都只知道广场西侧的循环停车场能乘车，却不知道阳光国际酒店门前的临时乘车点，其实那里过往的出租车更多些。”安磊说，“由于站前道路容易拥堵，所以要乘火车出行的市民可以提前出发，以防耽误行程。”

　　东广场停车场估计10天左右恢复使用

　　西安火车站广场综合改造项目部工作人员李雷林说，目前站前广场围挡施工有3个地段，主要包括火车站东广场、广场西侧的循环停车场环形内部区域以及广场前的解放路部分路段。“如果天气转晴，能正常施工的话，火车站东广场停车场估计10天左右就能恢复使用;解放路部分路段估计5日内就能撤除围挡，旅客打车难的情况也将逐步缓解。”李雷林说，“循环停车场环形内部区域可能要到明年一月才能最终完工，但是围挡区域会不断缩小。”

　　本组稿件由本报实习记者周金柱 采写

　　十大乱象：盘点西安火车站十大乱象 古城窗口难留好印象

　　火车站往往代表着城市的一张脸孔，一扇窗口，一段历史，是城市的一张名片，许多游客都是通过火车站留下了对城市的第一印象。西安近年来将发展目标定为“建设国际化大都市”，因此，西安火车站周边存在的种种乱象成了不得不面对的问题。【详细】

　　推荐阅读：全国新建火车站大PK 西安站成亚洲最大(高清组图)