几名老师从一辆19座的中巴上陆续接下44名小朋友。此车严重超员本报记者王智摄

　　华商网-华商报宝鸡讯(记者王智) 11月15日上午7时10分，宝鸡市宝平路上一幼儿园门前，两名老师从一辆19座的接送车上陆续接下44名小朋友。据了解，目前全市范围内的幼儿园2/3以上为民办或企办，很多幼儿园为扩大生源都用接送车，而接送车超员几乎是普遍存在的。

　　家长：娃小座位大不挤才危险

　　据了解，11月1日，宝鸡市公安局交警支队金台大队中山路中队民警巡查时，发现宝平路一家幼儿园的一辆7座面包车上共有14名小朋友，加上司机和老师共16人，超员9人。11月15日下午5时，记者和民警一起截住刚从该幼儿园驶出的面包车，车上共9人，超员2人。

　　该园赵园长解释说，因地处城乡接合部，园里招收了一些附近农村的孩子，根据路程每个孩子接送费每月20元-50元之间，而一辆车每月费用超过2000元，按一个孩子一个座位，一辆一次只能拉6个孩子。不超员的话，园里的接送车就赔本。就11月15日到该园的一辆19座中巴竟然拉了44名孩子一事，她说，一辆车实在跑不过来，就临时租了辆车，不过人家只跑了4天就不愿跑了。

　　记者采访中，几位接孩子的家长表示，上幼儿园的孩子个子太小，让一个3岁的小孩坐在上面，脚不能着地，手没处抓，车辆在行驶中颠簸或偶尔急停，孩子都能滑到座位下面去，不安全。在记者走访的几家幼儿园中，普遍采取的办法是一个座位坐两个孩子，一大一小，一来挤着坐紧凑些，二来大点的孩子还可以抓住小点的孩子，相对安全一些。

　　交警：超员不超载加强监管

　　记者在教育部门获悉，目前幼儿教育并没有纳入义务教育阶段，所以这个阶段的教育基本都是民间资本在做，就一定会考虑到利益问题，真要实现幼儿园接送车一人一座，很多幼儿园就会吃不消，超员在所难免。而目前宝鸡市民办幼儿园占到总数的2/3以上。

　　从事教育工作多年的一行政人员说，在各种文件中都明确写着一个座位只能坐一个孩子，但这样不现实，目前教育部门、交通部门、幼儿园实际是处在一种互相默许的状态，只要幼儿园能保障一个座位上只坐两个孩子就可以了。教育部门要求幼儿园签下安全责任书，并要求幼儿园和接送车司机及随车老师签下安全责任书。

　　按规定，各级公安机关交通管理部门为校车交通安全的监管部门。采访中，当地一名交警表示，幼儿园接送车属于“超员不超载”，要按人头算，很多都是超员的，但要按重量算，两个小孩的体重加起来也不及一个成人的一半。所以，目前主要是加强监管;要求幼儿园提高接送车司机的选择标准。但如按照严格的标准，宝鸡恐怕没有一辆合格的、手续齐全的校车。

　　记者在宝鸡市教育局了解到，目前宝鸡市为数不多的公办幼儿园都没有接送车，孩子的接送都由家长自行解决。

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　　专用校车国标正式实施学生座位必须装安全带

　　由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》(以下简称《条件》)，于今年7月1日正式实施。

　　《条件》规定，专用小学生校车应有统一标牌;校车至少应设两个应急出口，双层客车和铰接客车均不得作为校车等。《条件》要求每个小学生座位必须安装安全带,还要求每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪(俗称“汽车黑匣子”)，可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可以通过接口输出数据。