专家解读：

　　积雪使得飞机未爆炸部分乘客得以生还

　　北京航空航天大学飞行安全专家高仍清告诉记者，事故发生时当地正在下雪，积雪深达70厘米，飞机外部很有可能结冰了，破坏了飞机空气动力的稳定性，导致飞机解体。

　　高仍清分析说，如果飞机解体时，发动机和油箱等部件已经和机体分离，坠落地面时受到雪的覆盖没有产生火花，就不会导致飞机爆炸。

　　此外，由于飞机当时正在降落，飞行速度比较慢，高度也比较低，因此有些客舱掉下来时距离地面很近，使得部分乘客得以生还。

　　新闻纵深：

　　美国经济制裁致伊朗机型老化

　　近年来，伊朗多次发生军用和民用飞机坠毁事件。伊朗国内舆论认为，民航事故频发与管理水平低下、设备陈旧老化有关。而伊朗部分航空专家则将事故频发的原因指向美国等西方国家对伊朗实施的制裁。9日坠毁的飞机为美国产波音727客机，而1979年伊朗伊斯兰革命爆发以后，美伊关系迅速恶化，美国对伊朗实施航空制裁，伊朗无法再购买美制飞机及其零部件。为了维持现有客机运转，伊朗经常是拆了这架飞机的零件补那架的缺。

　　2010年7月，欧盟做出决定，禁止隶属于伊朗航空公司的大部分民航班机在各成员国机场起降。被“禁飞”的机型主要是波音727系列、波音747系列和空中客车320系列民航客机，其数量占伊朗航空公司旗下机群的2/3以上。欧盟运输委员会指出，这些飞机的安全性能“无法达到欧盟标准”。

　　据悉，伊朗正通过国际采购与自主研发相结合的方式来解决客机更新换代问题。伊朗最近采购了一批波音MD系列和空客飞机，同时，伊朗今年开始生产自主研发的伊朗-140型客机。据悉，伊朗-140是一款双引擎涡轮机螺旋桨式飞机，可载客52人，续航能力为1865英里。