资料图：铁道部部长刘志军（摄影：唐佳蕾/中国网）

　　资料图：2月4日，刘志军部长在武汉铁路局局长余卓民、局党委书记张友松的陪同下添乘动车组检查宜万线。（郭海生 摄）

　　近日，铁道部网站上的两则消息引发各界广为关注。消息援引新华网的报道称，经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。中央已决定免去其党组书记职务。同时，中央已任命盛光祖同志为铁道部党组书记。<<<<<<<铁道部党组书记刘志军涉嫌违纪被免职(组图)

　　刘志军“涉嫌严重违纪”的具体问题有待权威部门披露。

　　这一事件吸引极大关注则离不开当前铁路基建，尤其是高铁建设大踏步迈进的大背景。

　　高铁高速发展

　　“高铁建设的成绩全世界瞩目，也是不可磨灭的。”铁道部一位官员告诉《第一财经日报》记者，“这件事情发生以后，可能会对铁路系统内部的干部职工情绪上带来一定的影响，铁路系统整体形象可能也会有所损坏，但是发展高铁、提高我国的铁路装备力量这一方向并没有出现分歧，也不会就此停滞。高铁建设仍将按照既定的步伐，继续发展。”

　　公开信息显示，刘志军于2003年正式担任铁道部部长。

　　在其担任铁道部部长期间，中国铁路特别是高速铁路有了突飞猛进的发展。

　　2003年10月12日，长春开往北京的T60次列车经由沈阳北站驶入秦沈客运专线，这预示着中国建设的第一条高速客运铁路线——“秦沈客运专线”正式开通，也标志着我国从此迈入了高速铁路时代。

　　2008年8月1日，京津城际铁路正式通车运营，我国高速铁路速度再上一个新台阶。

　　2009年12月26日，世界上里程最长、运营时速最快的武广高速铁路开通运营。