西部网讯 (陕西电视台《都市快报》记者 黎晓媛 左婷)提起火车站，大家的印象就是车挤人多，难打车，确实，每次一下火车，看见出租车乘坐点的排队长龙，就让人感到头疼，所以从去年九月份开始，出租车循环车场就进行了改造，今天我们就来提前体验一下，改造后的变化。

　　U形车场"180度大变" 顺时行变逆时行

　　改造后的循环车场真的有了180度的变化。以前是从尚德门中门洞进去，然后绕着循环车场转一圈，接到客人后从尚德门东边的门洞出来，这样只能往南边走，现在是从东边的门洞进去，绕一圈，然后右拐可以进去环北路，左拐可进入尚德路，就可以兼顾想南向北的旅客。

　　新路线省钱 向北旅客少行2.5公里

　　虽然只是出租车的方向由顺时针变成了逆时针，但是向北去的旅客既可节省时间，又省了不少钱。现在可以直接向北走，原来要出去城门，走中广场，尚德路，西七路，绕一圈，再回到火车站广场，这一圈下来，要多花四块钱。

　　交班车分道行驶 方便的哥 打击拒载

　　以前最怕的就是遇见下午的交接班的时间，眼见出租车是空车，但是司机却因交班不营运，这样一来，也为很多拒载的司机找到了借口。现在这样的难题就不会碰到了，看见中间这排隔离墩了吗，到了下午交班时间，隔离墩就会把车道分为两个，一个是营运车道，另外一个就是为出租车通行的绿色通道。的哥觉得这样自己也方便了，以前交班的时候不用老挤在中间，出不去，现在跟乘客也能说清楚了。

　　改造仍在进行 集思广益征集意见

　　现在改造还没有完成，据说要完成后，这里为了体现公共交通先行，路面全部扑上红石，这样既美观又醒目，目的就是想让大伙下了火车，出来打车时，既能心情舒畅，也能够道路通畅。