记者体验

　　私家车停放过多部分站点“肠梗阻”

　　西安市16条主要道路设置公交专用线，公交专用线只允许公交车和九座以上（含九座）客车行驶，禁止其他机动车辆行驶。昨日下午，根据西安市设置公交专用线道路状况，记者选择部分线路对公交车通行状况实地体验。

　　有公交司机不按规定进站

　　体验路线：环北路东西延伸段一线，即星火路立交至华清东路，包括环北路、长缨西路、华清路

　　昨日下午4时，记者乘915路公交车从华清东路行至星火路立交，用时约40分钟。该路段还没有划出公交专用线，且通行车辆以货车、客车为主。由于加油站、物流企业分布密集，车辆乱停乱放现象较为多见，尤其是华清西路一家物流企业周边，距三府湾客运站较近，大型货车和客运车相互抢道，造成公交车前行缓慢。

　　值得注意的是，经过三府湾客运站有20多条公交线路，相当一部分公交车并没有按照规定，驶入公交站牌前停车区域，而是直接停在机动车道前；而一些小轿车不断驶近公交车站牌前，乘客不得不小心翼翼地从人行道上横穿马路数米上车。三府湾客运站一位工作人员说，这里常发生拥堵，一些公交车司机怕进站影响行车速度，不愿意进站等乘客的现象由来已久。

　　拥堵时公交专用线被抢道

　　体验路线：友谊路一线，即劳动路盘道至沙坡盘道

　　下午5时许，记者乘坐700路公交车从友谊西路的西工大站点出发，前往友谊东路的交大南门。友谊西路公交专用线标志明显，却有一些其他车辆堂而皇之地在该线路上行驶。友谊西路并没有划出停车位，而数十辆私家车却毫无顾忌地停在旁边。在边家村十字等待红灯时，记者在公交车上看到，十字东侧自西向东的友谊路慢行道和公交专用道上，几辆小轿车和出租车不停地来回变道行驶。

　　当公交车接近李家村十字时，友谊路车流量明显变大，许多小轿车不得不走公交专用道分流。经过李家村十字后，西铁局站至交大南门站车流量较大，据公交车司机介绍，这里科研院所、社区和学校集中，人流密集，友谊路全线在该处公交车通行往往速度较慢。

　　小轿车争抢差点发生剐蹭

　　体验路线：劳动路、高新路一线，即劳动路、大庆路丁字口至科技六路的高新路

　　下午5时10分，记者乘坐322路公交车，从劳动路站前往高新路，公交行驶至西稍门处时，各方车辆汇集于西稍门外，形成了第一个小拥堵，但很快得以缓解。当322路靠近西稍门站前，记者看到，前方一辆小轿车驶入慢行道，紧跟在一辆公交车后，公交车进站靠边停车时，小轿车刹车不及时，差点与公交车发生剐蹭。

　　记者体验中发现，小轿车在行驶过程中不仅利用车身小、灵活度大与公交车“抢路”，而且在公交车停靠站点时，小轿车因准备驶入停车位或靠边停车而妨碍公交车停靠的现象也时有发生。同时，为了躲避争抢，公交车时常驶入人行道内，不仅造成路边停车位上的小轿车与公交车之间发生与公交站点处同样的矛盾，而且给行人及骑自行车的市民带来不便。

　　站点“肠梗阻”市民只好提前下车

　　下午4时30分，记者从含光门乘坐701路公交车前往大雁塔。公交车快到南稍门时，由于附近商场较多，人流量比较大，道路两侧的私家车停放得很满。马路两侧辅道已经饱和，还有大量私家车停放在人行道上，导致一些市民走在马路外侧，公交车进站时的空间变得很狭小，一下子就拥堵了。从南门到南稍门，公交车堵了整整7分钟，不少心急的市民都选择了提前下车。

　　同样，在沿线的长安立交、小寨十字、省博物馆等站点，都出现了类似的情况。下午5时03分，记者到达大雁塔，用时33分钟。

　　火车站周边车流人流量大易拥堵

　　体验路线：雁塔路一线，火车站至雁塔南路航天大道丁字口，包括和平路、解放路、雁塔路、慈恩西路

　　下午5时20分，记者从大雁塔乘坐K5路公交车前往火车站。公交行驶至五路口时，又出现了“梗阻”的现象。大批公交车同时进站，出租车数量也较多，眼看火车站近在咫尺，却无法前行。从五路口到火车站这一站路，走了近10分钟。最终，下午5时45分到达火车站，用时25分钟。

　　在解放路北口记者发现，解放路上划有红色的公交车专用道，且没有出现小轿车占道的现象。但由于大量的公交车要在原地调头返回，在解放路北口连成了一条长长的“车龙”，加上火车站附近人流量较大，不少行人在公交车之间穿过马路，造成了道路的拥堵。本报记者 宋飞鸿 高樾 王佳柯