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大桥上形形色色的水坑。本网实习生 丁兆飞 蔡青青摄
桥面坑洞问题已经是老生常谈的话题了，政府每年都会投入大笔资金来修复桥面，可是一直得不到根本解决。针对这个问题，记者采访了南京桥工段路桥科的刘科长，刘科长说明了坑洞的原因。“现在每天通过桥面的车辆就有5、6万辆，已经严重超负荷，对地面的损害很大，尤其是大型载重货车对桥面的损害更为严重。”，她解释说，要根绝桥面坑洞就必须进行全面维修，但这样必须封锁整个路面，造成交通瘫痪，道路堵塞，对市民的正常通行产生影响。“我们只能小面积修复，也只能在晚上施工，大概是晚上10点到凌晨4、5点，把破损坑洞周边的沥青铣刨，重新填补沥青。由于封锁时间短，桥面一修好，车辆就立即辗压过去，养护时间极少。”
据悉，这几天连降暴雨对路面产生极大的损害，一下雨，桥面下的防水层钢筋垫层会被破坏，长时间泡在水里更容易破损。当记者问到什么时候可以对桥面修复时，刘科长则表示，等到梅雨季节过后，就会立即修补。而上次修复桥面的时间是“五一”左右。
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