“我是想问铁道部，何年何月何日才能够给我们残疾人半价乘坐火车的优惠？”本报通讯员陆军 供图

　　本报记者 陈荞

　　今天是全国第二个“肢残人活动日”。昨天，河南省二级肢体残疾人王金雷将一封由353名残疾人签名的建议信寄往铁道部，建议铁道部依法为残疾人的列车出行提供便利和优惠，如设置如厕辅助设施、设立残疾人专座以及给予残疾人车票半价优惠等，以解决残疾人乘火车出行难问题。

　　>>残疾人乘车现状

　　硬座车多无座便器

　　这封建议信由王金雷、阮路明、栾启平、夏文涛、杰明(化名)等五人共同发起。

　　王金雷说，他曾乘坐T254次火车从广州回郑州，因火车没有马桶和辅助如厕设施，无法上厕所，沿途耗时16小时41分，一口水没敢喝，憋了一路。今年5月15日，他有事不得不坐火车，“我就带了个自制的‘马桶’上车，身边的朋友都戏称我‘马桶哥’。”

　　另一名建议信发起人阮路明是北京人，左下肢有残疾。她说：“硬座车厢里的厕所大多没有座便器，只有蹲厕，火车一直晃，我又是一条腿，费半天劲才能蹲下去，蹲下去没人扶都站不起来。”

　　阮路明说，一次她坐火车从北戴河回京，“车门一开，大家一下涌向车门，我被挤得掉下站台和车厢夹缝里，好在亲戚把我拉了上来。”

　　未设置残疾人专座

　　建议信发起人栾启平介绍，2009年10月16日，左下肢残疾的他和右下肢高位截瘫的残疾人谢文强从北京去青岛，“当时等了三四天，也没能买到有座位的票，我们就买了站票，希望能在车上补坐票，但上了车后被告知没有坐票”。

　　栾启平和谢文强不得不站在列车过道上，“每次列车减速或过弯道时，我们就要跌倒，根本站不稳。”两人站了两个多小时后，实在坚持不了了，只得中途下车。

　　“我们在肢残人活动日前联名发出这个建议信，就是希望能引起社会上的关注，促进问题的解决。”栾启平说。

　　>>《建议信》要求

　　增设专座车票半价

　　铁道部应履行义务

　　《建议信》认为，《中华人民共和国残疾人保障法》第五十条规定，“县级以上人民政府对残疾人搭乘公共交通工具，应当根据实际情况给予便利和优惠”。铁道部门应当积极履行这一法定义务。

　　《建议信》还提出，因为多数重度残疾人根本无法频繁外出，所以残疾人半价乘火车并不会给铁路部门造成较大负担。

　　根据《第二次全国残疾人抽样调查主要数据公报》，全国有残疾人的家庭户2005年人均全部收入城镇为4864元，农村为2260元，残疾人家庭人均收入不足全国人均水平的一半。

　　王金雷、栾启平等五名残疾人经过协商，最终完成了一份近万字的致铁道部的建议信。这份建议信在网上一经公布，就得到各地残疾人的积极响应，短短几天时间就有300多名残疾人签名支持。

　　在这封《关于铁道部门为残疾人乘坐火车提供便利和优惠的建议信》中，王金雷等人认为“列车无残疾人专座和如厕辅助器具、残疾人无法购买半价火车票，导致残疾人乘火车出行不仅十分不便，还造成了沉重的经济负担”。

　　《建议信》向铁道部提出了三点建议：在凡有站票出售的列车上增设残疾人专座；在未配置马桶的列车上增设残障人如厕辅助器具；尽早制定残疾人享受半价购车票的优惠政策。

　　>>现场

　　铁道部门前呼吁车票半价

　　昨天上午，肢体二级残疾人李冲(化名)，拄着拐杖，手持一张自制的一米见方的特大“火车票”，出现在铁道部门口。

　　李冲一只手高举一张标着“优惠”列车的火车票，另一只手拄着拐杖支撑身体。自制 “特大火车票”起始站为“全票”，终点站为“半票”。“火车票”中间的出发时间画着几个大大的问号。

　　李冲是河南人，因残疾导致身高仅1.15米，北漂十来年，现在在做电脑零件销售的小生意。“现在的火车票价对于经济状况普遍不佳的残疾人来说，负担特别重。”李冲说，此举不仅是希望铁道部能落实法律法规，也希望社会了解残疾人的出行现状。