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事故现场。
新快报讯
9月3日早上，财政部财科所所长贾康在实名认证的微博上声称，“我将在病床上陆续发"驾车遇祸"系列微博，控诉锦湖轮胎”。
在微博中，贾康详细介绍了驾车遇祸的经过，“9月1日下午3时40分左右开累计行程六万公里、作了全面保养的韩产胜达菲SUV驶于京沪高速沧州德州段，时速100多公里路平但觉车抖却并不跑偏，对坐副驾位的玲说是不是车有问题了，话音未落车突然失控，觉左后方向一声硬响车猛向右撞向护栏，我绝望地看到蓝色天空和栏外坡下的一条河”。
贾康还表示，保险公司现场勘察左侧前后爆胎发现就是人们质疑多时的锦湖轮胎。我们以侥幸逃出生天者的身份强烈呼吁有关部门加强监管和查处！（经济参考网）
新闻回放
锦湖轮胎事件
今年央视3·15晚会上揭露，锦湖轮胎在轮胎制造过程中大量添加返炼胶，存在违规生产的严重问题。之后越来越多的消费者反映锦湖轮胎的质量存在安全隐患。锦湖轮胎却在3月16日的官方微博上发布消息，坚称报道“不准确”——“原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例”。
然而，随后的追踪报道推翻了这种说法，无论是负责生产的一线员工、一线管理者，还是公司明文公布的作业标准，都不是“按照重量来进行计算”，而是按“片”。锦湖轮胎相关负责人随后称，公司正在配合国家质监部门进行检测，稍后将会公布官方声明以做回应。
18日工信部办公厅发布消息称，将“积极配合有关监管部门进一步查处，在行业内举一反三，引以为戒”。据一位使用锦湖轮胎的合资车企有关人士向媒体透露，国家质检总局已吊销锦湖轮胎的3C认证标准，锦湖轮胎如果再生产轮胎，要重新通过申请认证。
网友声音
thomas123456001：贾康同志，你能捡回一条生命，就够幸福的了，何必弄出这么大的动静？大不了以后乘车，问问使用的轮胎是不是“锦湖”牌的。因为在这样一个职能部门普遍渎职的社会，你还能指望有一个部门去真心查处锦湖轮胎？
NND用自己名字算了：轮胎，你锦湖了吗？
余丰慧:国家质检总局难逃失职渎职之责。
贾康简介
1954年出生，经济学博士，中共党员。著名财经专家。现任财政部财政科学研究所所长、研究员、博士研究生导师，中国财政学会副会长兼秘书长，财政部高级技术职务评审委员会副主任等。1995年享受政府特殊津贴。多次参加国家经济政策制订的研究工作和主持或参加国内外多项课题。2002年6月24日受朱镕基总理之邀和2003年6月27日，2004年5月18日，2005年7月12日受温家宝总理之邀,2006年7月11日受胡锦涛总书记之邀座谈经济工作（被媒体称之为“中南海问策”）。孙冶方经济学奖获得者。国家“十一五”规划专家委员会委员。
个人观点
个税改革
我们就草案和现行个人所得税法下工资薪金所得税负变化情况进行了对比量化分析，认为修正案草案在方案设计上较好地体现了“抽肥补瘦”、改善收入分配状况的作用，但是在税率结构的设计上也存在不足之处，即取消15%的税率不利于更鲜明地形成培育中等收入阶层的政策导向。
地方债务
地方政府债务处于一个相对安全区域，局部风险过高，应重点监控。地方政府性债务风险揭示之后，相关的管理创新要跟上。
房产税
在中国要完成社会经济转轨、真正构建可持续的社会主义市场经济，房产税(即经济学上所说的不动产税)的改革方向应该肯定。对应于中国地方税收体系不成型来看，房产税改革是非常必要的；对应国民经济中房产调控需要标本兼治这个角度，以及从中国收入分配需要有效遏制差异扩大来看，房产税改革也是非常必要的。
轮胎安全小技巧
库存3-5年应报废
据专家介绍，轮胎的老化期按国际惯例是3-5年，轮胎自生产出来到新车真正使用这段“放置期”不能超过老化期限，否则应该报废处理。如果放置期不足轮胎老化期限而被使用，寿命则按照轮胎的磨损情况而定。从行驶公里而言，一般轮胎行驶八九万公里就应更换。
轮胎上面都有生产批号，用一组数字及字母标示，表示轮胎的制造年月及数量，如“99N08B5820”表示1999年8月B组生产的第5820只轮胎或“DOT0803”表示这条轮胎是在2003年第8周生产的。生产批号主要用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
新车，特别是进口高档车，由于购买力弱，相对来讲库存时间长，购买这类库存车时要特别注意轮胎的生产日期，看存放日期是否超过老化期限。
磨损达1.6mm必须更换
一般而言，轮胎使用磨损存在两个拐点：一是轮胎花纹深度磨损到3.0mm，此时轮胎制动能力和防滑能力开始下降，特别是雨天操控感觉尤其明显；二是轮胎花纹深度磨损到1.6mm，此时轮胎的制动、驱动、防滑能力呈直线下降，严重降低，到达此磨损程度，轮胎必须进行更换。
每款轮胎在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志，沿着胎壁上的三角标志，可以在胎冠的花纹里找到磨损标志。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，必须马上更换轮胎。
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