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　　奥凯暂停非自愿超售

　　“我们已经基本不做超售了，只要订座系统显示还有票，就肯定有座。”记者昨天致电奥凯航空客服热线，工作人员明确表示，除非旅客急于出行，向航空公司提出申请，奥凯才会卖出一张超售机票，因为完全自愿，也就不会有经济补偿。

　　奥凯执行副总裁刘捷音坦承，一些旅客素质不高，对补偿提出过分要求，处理起来非常头疼。“如果超售四五张机票，除了直接补现金或补机票，当天走不了还要负担全部食宿费用，往往得不偿失。”他透露，这是奥凯航空暂停非自愿超售的主要原因。另一方面，多数国内航线航班密度小，超售旅客往往需要等很长时间才能坐上后续航班，甚至当天都走不了，这对旅客出行影响太大，因此机票超售这一国际惯例在国内操作起来难度很大。

　　对于超售补偿问题，刘捷音认为，需要根据旅客的具体情况灵活把握，奥凯暂停非自愿超售以前，都是授权驻机场的经理现场处理，没有严格执行统一标准，但会设定一个补偿的最高上限。

　　延伸阅读

　　超售补偿最低200元

　　不管是否发布超售服务条款，国内各航空公司对超售处理的基本原则并无差异：当航班出现超售时，将首先寻找自愿放弃座位的旅客，并给予旅客一定补偿；当没有足够的旅客自愿放弃座位时，根据规定的优先登机原则拒绝部分旅客登机，对被拒绝登机的旅客提供相应的服务并给予一定补偿。

　　根据5家航空公司公布的补偿标准，超售旅客的现金补偿标准有一定差异。春秋航空规定所有超售旅客均补偿200元，其他4家航空公司的补偿金额则从200元或300元起步，根据后续航班等待时间的长短，补偿金额最高不超过经济舱全价。

　　山东航空规定，超售旅客如果不接受现金补偿，可以选择同航程的一张免票补偿。超售现金补偿标准为：后续航班时刻和原定航班时刻差距4小时以内的，补偿所持机票票面价格的30%；时刻差距在4至8小时以内的，补偿所持机票票面价格的50%；时刻差距在8小时以上的，补偿所持机票票面价格的80%。以上补偿金额如果低于人民币200元，按照200元人民币进行补偿。

　　四川航空的补偿标准为：后续航班的等待时间在2小时以内，补偿该航班经济舱全票价的20%或300元，两者取其高者；等待时间在2至4小时，补偿经济舱全票价的30%或500元；等待时间在4至8小时，补偿经济舱全票价的50%或800元；等待时间8小时以上及次日成行的旅客，川航将安排食宿，标准与不正常航班服务规定标准一致，并向旅客补偿同一航线1年期有效的免票1张(限定旅客本人使用)，或最高补偿该航班经济舱全票价的100%。

　　深航、海航则规定，如果后续航班与原定航班间隔在4小时以内，给予旅客所持机票票面价格30%的补偿；相差4小时以上8小时以内，给予票面价格60%的补偿；8小时以上给予票面价格100%的补偿。补偿金额低于200元时，按照200元的标准补偿。