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晨报讯 近期有不少去外地的旅客，因担心在外吃到地沟油，便想自带食用油乘坐飞机，然而这是不被允许的。记者从首都机场了解到，食用油即使少于100毫升也禁止携带登机，此为民航局规定，并非近期出台的新规。民航局相关人士昨日在接受记者采访时表示，民航局规定中提到的“100毫升以下的液体”基本上特指化妆品，而不是其他液体。同时提醒旅客，“十一”将近，各机场安检都十分严格，因此建议旅客减少随身携带的物品，最好全部托运。
据介绍，2008年3月14日，民航局发布《中国民用航空总局关于禁止随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》，措施包括旅客可携带少量旅行自用的化妆品登机，但每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。此外，还禁止携带易燃、易爆物品，包括氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷、白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾、钠、锂、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃物；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。
记者注意到，民航局规定中并未直接说明食用油是否属于易燃、易爆物品。昨天，民航局相关人士明确表示，规定中所说的可以携带的物品基本上特指100毫升以下的化妆品，还有糖尿病患者或其他患者必需携带的液态药品，因此食用油即使低于100毫升也肯定不能携带上飞机。一旦食用油在飞机上泄漏，同样容易引发飞机安全事故。
■地沟油·调查
正规军“难敌”黑作坊
新华社电 完善的餐厨垃圾回收体系是防止“地沟油”“垃圾猪”等流向餐桌的治本之策。而在一些城市，回收“正规军”难敌“黑作坊”，收运餐厨垃圾困难多，面临“吃不饱”的境遇。今年3月开业的甘肃驰奈生物能源系统有限责任公司，是目前兰州唯一一家合法的餐厨垃圾回收企业，运行半年来也遇到了相似情况。那么，餐厨垃圾收运到底有多难？
“油水”少垃圾多
据驰奈公司的祁安泰介绍，影响餐厨垃圾“质量”有两个因素。首先是餐厨垃圾中混杂生活垃圾。“食物残渣主要用来制造有机肥料，这就要求不能掺杂塑料、玻璃、金属等杂物，不然就是不合格的垃圾，送到厂子里还要再次分离。”他说。另外一个因素，是垃圾的“油水”太少。祁安泰说，本来，像吃剩下的火锅、麻辣烫这样的餐厨垃圾，“含油量”应该很高。但一些火锅店所交的大部分是食物残渣，油脂很少。“这些油脂值钱，很可能被非法回收了。”
驰奈公司收运部副经理郝炜向记者解释说，“地沟油”之所以存在，最根本的原因是油脂利润丰厚。装满一个汽油桶的废弃油脂，能卖500元。对于正规企业来说，其实利润点也是在提炼油脂上，区别只是在于用途。正规的回收企业用来制造肥皂和生物柴油等物品。而非法收集者主要是将其重新用作食用油，“地沟油”就是其中之一。他还介绍，驰奈公司到目前已经亏损700多万元，原因之一是餐厨垃圾的“油水”太少。
“黑作坊”塞小费
据了解，过去兰州还有3家经批准的餐厨废弃物回收企业，今年6月份，这3家企业已被注销资质。驰奈公司是唯一一家合法的回收企业，按规定，所有餐饮企业都必须和其签订《餐厨废弃物集中收运协议》，将生产的餐厨垃圾交给驰奈公司处理。
祁安泰告诉记者，他所负责的线路上的餐馆约有九成签了协议，但签约的餐馆中只有约60％交餐厨垃圾。
据记者私下了解，由于正规餐厨垃圾回收企业只是免费负责垃圾收运，一些“油水”大的餐馆或者学校、机关食堂被一些“黑作坊”盯住后，后厨、某些负责人经常可以收到塞进手的几十上百元的“小费”，因此他们的“油水”垃圾基本上不给回收企业而只专供“黑作坊”。
在驰奈公司，郝伟向记者提供了一份最近统计的名单，上面列出了36家不配合回收工作的大型餐馆和高校。
■地沟油·整治
南京：餐企须建废油流向台账
新华社电 记者22日从南京市药监局获悉，为加强餐饮业食用油安全管理，这个市要求餐饮企业必须建立包括废油在内的餐饮废弃物流向台账。
南京市药监局相关负责人介绍，台账要详细记录餐厨废弃物的种类、数量、去向、用途等情况。禁止将餐厨废弃物直接排放到雨水管道、污水管道、公共水域，也禁止将废弃油脂交给未经工商部门登记注册的单位或个人处理。餐饮企业要制订餐厨废弃物处置制度并配备回收处置设施，配备废弃油脂的专用存放容器并有明显标识。
兰州：捣毁“地沟油”黑窝点
新华社电 兰州市公安局城关分局21日成功捣毁一处“地沟油”地下加工黑窝点以及两处利用猪皮等下脚料提炼猪油的黑窝点，当场查获成品“地沟油”2600斤和已提炼好的猪油400余斤。
21日下午，记者来到了加工“地沟油”的窝点。只见从泔水中打捞出的剩饭菜等杂物遍地都是，难以下脚。在一个铁桶边，放着极其简陋的铁勺、铁丝网等加工工具，几桶已经加工好的地沟油摆放在四周，上面飘着红红的一层辣椒油和一层白色的泡沫，整个窝点臭味弥漫，令人作呕。
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