中新网10月9日电 (能源频道 许晓娟) 国家发改委8日宣布，自10月9日起下调成品油零售价格，汽柴油每吨均下调300元。其中，汽油下调0.22元/升左右；柴油下调0.26元/升左右。业内担心，目前柴油处于需求旺季，柴油需求预期较好。发改委下调油价，预计后期国内柴油资源会更加紧张，届时，国内再现柴油荒的概率加大。对此，能源经济学家林伯强对中新网能源频道表示，此次油价调整幅度较小，不会出现“油荒”。

　　目前是成品油定价机制改革最好时机

　　按照我国现行的成品油定价机制规定，国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化正向或负向超过4%，即通常所称“三地原油变化率”变动超过4%时，国内油价可相应作调整。截止到10月7日，三地原油变化率为-4.07%，油价下调窗口已经开启。

　　据中新网能源频道了解，发改委此前最近一次下调油价是在2010年6月1日，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格。

　　对于为何到现在才下调国内成品油价格，国家发改委有关负责人表示，只有当国际市场相关油种连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国家才会相应调整国内成品油价格。林伯强也表示，之前连续四次上调成品油价格，消费者对成品油定价机制已经很不满意，政府压力很大，这次调价是受到大家欢迎的事情。因为国际油价上行的压力，国家没有对油价进行调整，都是因为现有的成品油定价机制与国际不接轨。

　　发改委相关负责人透露，由于国内油价市场体系步完善，目前正在研究讨论成品油价格机制，改革方案将包括缩短调价周期，改革挂靠油种等。对此，林伯强表示，这个工作其实已经进行了一段时间了，建议国家利用目前国际油价温和的时机推出新的成品油定价机制。

　　油价调整幅度较小 不会出现“油荒”

　　卓创资讯分析师表示，发改委下调成品油价格，国内成品油市场会顺势下调价格，但由于目前东北炼厂开始生产负号柴油，而生产0#柴油的量势必会减少，中油北油南下的柴油资源减少，使得南方中油整体柴油资源仍不乐观；同时，目前柴油处于需求旺季，柴油需求预期较好。发改委下调油价，预计后期国内柴油资源会更加紧张，部分加油站柴油出货也可能会限量，届时，国内再现柴油荒的概率加大。

　　对此林伯强表示，此次油价下调幅度较小，不会出现“油荒”现象。

　　他认为，之后油价趋势主要取决于欧债发展情况。林伯强表示。“目前股市已经接近2008年的底部，而油价却呈现较为坚挺的姿态，令人担心的是欧债情况好转后油价会不会再次出现暴涨。” (中新网能源频道)