疑问二：

　　为何西安拉土车越治越疯狂?

　　4年6次拉土车大整治，西安的这场“持久战理论战术”在过去的4年间似乎只起到了理论的作用。不怕红绿灯，不怕过路行人，甚至不怕城管、警察，拉土车在这套理论的战术的严打之下似乎应对手段愈加多样，更加“如鱼得水”。每一次的大整治，似乎只是隔靴搔痒，反而让拉土车的“抗打击性”更强。

　　从2007年4月25日2011年10月9日之间，西安市4年间已经进行了6次拉土车集中整治。其中10月，西安今年就已经进行了2次集中整治。10月9日，央视新闻频道东方时空栏目对西安市拉土车乱象进行了报道，为此，市委市政府决定开展为期3个月集中整治活动。然而就在这3个月集中整治活动期间，疯狂的西安拉土车4天内接连3次酿造惨剧，这使得市民对于拉土车整治充满了疑问，为何越整治越疯狂呢?【详细】

　　情况说明

　　整治拉土车手段不硬漏洞多

　　对于市民质疑“拉土车为何越整治越疯狂”的问题，今天的新闻发布会也做出了通报。

　　近年来，市级各有关部门和区县政府、开发区管委会在渣土车整治工作中先后采取了一系列措施，使渣土车运营秩序逐步规范。应该说，西安市采取多项措施，加大渣土车整治力度，渣土车超载冒尖、抛撒、乱倒现象得到明显好转，但渣土车超速行驶、闯红灯、逆行等违章问题仍很突出，无论做了多少工作，渣土车还是不断肇事，说明我们工作没有做好，特别是接连发生的三起交通事故，给人民群众生命财产造成严重损失，反映出我们整治工作不到位，相关部门责任心不强、手段不硬、管理上漏洞较多等问题。

　　疑问三：

　　为何停运期内拉土车依然狂奔？

　　继西安接连发生拉土车撞人身亡事件后，12月4日，西安市召开了整治工作会议，称从12月5日起至12月7日，全市建筑垃圾清运停业整顿三天。同时，西安市公安局交通管理局发布公告，从12月6日起，西安市范围内的建筑垃圾清运车辆，不得于每日早6时至晚10时30分在三环路(含)以内道路上通行。凡违反规定的，一律依法从严查处。

　　可是12月6日零时30分，在西安市朱宏路，一辆车牌为陕AC6752的拉土车由南向北一路狂奔，至少连闯两个红灯，车速大约在80公里/小时以上(按规定二环内渣土车不得超过40公里/小时)。在全市拉土车停业整顿期内，这辆拉土车如此“招摇”上路，引发了网友的一片质疑。【详细】

　　情况说明

　　违规司机终生不得从事拉土车营运

　　对于陕AC6752的拉土车在停业整顿期内上路的情况，西安市交警支队支队长王海玲称，经调查情况属实，将对该司机吊扣行驶证，且终生不得从事拉土车营运。对陕AC6725车辆所属车队在停运3天的基础上再延长3天进行整顿。据了解，拉土车及驾驶员营运资质终生取消的处罚属西安市首例。

　　西安市政府新闻发布会通稿：有决心和信心管好拉土车

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