渣土车通过“刮泥篦子”，将粘在轮胎上的泥土留在工地里。记者 张波 摄

　　春节过后，全市的建筑工地陆续开工。14日晚，市市容园林局对渣土车出土情况进行检查。为了避免渣土车带泥出工地、违规倾倒渣土等行为，一些区县建筑工地根据自身特点出妙招防违规。

　　妙招一

　　刷卡进出

　　进出工地和消纳场自动刷卡

　　全国首创车载电子标识

　　进出工地和消纳场自动刷卡

　　渣土车乱倾倒垃圾、超速行驶等问题近段时间备受关注，市政府于1月份专门针对渣土车管理出台了规范性文件，即《进一步加强建筑垃圾清运行业管理若干意见》《建筑垃圾清运企业重组整合的初步意见》《建筑垃圾消纳场选址规划》。春节过后，各个建筑工地都相继开工，工地出土管理是否规范，14日晚10时30分在渣土车开始运营时，市市容园林局专门针对工地出土规范情况展开了专项检查。

　　晚11时许，检查人员到了沣东新城和平村城中村改造建筑工地。这里正在进行拆迁，房屋拆后有7万立方米的建筑垃圾需要清运。记者在现场看到，一辆接着一辆的渣土车有序进出工地，每辆车进出时都会在门口停留，待刷卡后方才能进出。据沣东新城城市管理局局长李建民介绍，和平村拆迁工地每晚有28辆渣土车在这里清运建筑垃圾，为了对车辆进行规范管理，他们给每辆车车身上都装有电子标识，车辆进入工地以及进出消纳场都会自动刷卡，如果发现没有刷卡车辆，管理人员将会进行检查，从而防止车辆乱倾倒建筑垃圾。

　　据悉，沣东新城这种安装电子标识的管理方式为全国首创，沣东新城已经有近百辆渣土车安装电子标识，试点之后有望在全市推广。

　　妙招二

　　轮胎脱泥

　　工地自创泥篦子“干洗”轮胎

　　冬季水冲易结冰

　　工地自创泥篦子“干洗”轮胎

　　去年年底，我市建筑垃圾清运实行申报制度。14日晚12时左右，检查人员来到经开区张家堡地铁控制中心项目部施工工地。记者了解到，每日早9点以前，工地都要将当晚的清运车辆、土方数量等到管理部门申报，每辆工地上运行的渣土车的车牌等信息都与申报的内容必须相符，否则将不得进行清运，每日有专门的监督管理人员来核实这些信息，因此完全杜绝了一些黑渣土车进入工地。

　　在张家堡地铁控制中心项目部施工工地的门口铺着一层麻袋，在工地出口处还铺着长达40米的类似于钢轨的东西，在场记者都对这个东西十分好奇，一辆装满建筑垃圾的渣土车从这里走过才明白其作用，是用来刮掉渣土车轮胎上的泥土。据工地负责人李建民介绍，这种类似于钢轨的东西被他们称之为轮胎脱泥篦子，是他们自己研究做出来的。他们用给钢架管内塞上水泥制作而成，当车走过去与钢轨摩擦就会将轮胎上的泥刮掉，旁边还有两位工人在不断清理篦子上残留下的泥土。因为目前夜间温度基本在零度以下，不能用水来冲洗车轮胎，否则会结冰，因此工地才想出这样的妙招来应对。

　　车辆走出轮胎脱泥篦子后，还会从一直延伸到工地口的麻袋上走过，经过这样两道程序，渣土车轮胎基本上可以做到干净走出工地。

　　妙招三

　　对讲机提醒

　　时刻提醒防止超速

　　每辆车上配对讲机

　　时刻提醒防止超速

　　据悉，市政府决定对全市现有18家民营建筑垃圾清运企业进行重组整合，整合为8家大型股份制公司或有限责任公司，彻底改变建筑垃圾清运行业的挂靠运营模式。14日晚，在位于凤城七路的赛高城市广场建设工地上，该工地上的渣土车全部为贤齐车队车辆，这家车队为我市首家采用股份制经营模式的车队。

　　当晚，工地口站着四五个工作人员，指挥着车辆有序进出工地。记者现场看到，每辆车的司机均着黄色的工服，而且车上配有对讲机。据车队负责人张西平介绍，门口站着的工作人员有他们车队的安检员，车辆出工地司机不系安全带都不能走，而且随时用对讲机给司机强调不能超速，同时也给司机提供道路信息等服务。

　　本组稿件由记者吕华采写