昨日站在已拓宽的路口，张华拥十分感慨 本报记者李晖摄

　　2012年2月19日，张华拥将一封“情况反映”寄给了铁道部部长，并在信中言辞犀利地说——

　　“这个问题扯了八个月，实在不应该，叫群众看我们的笑话，我有点脸红。”

　　3月4日，铁道部部长盛光祖作出批示——

　　“请西安局了解情况，尽快妥善处理，结果望告知。”

　　3月12日下午5时，大庆路西延伸线的铁路道口瓶颈被打通。

　　本报讯（记者付亚娟）“盼了一年多，催了一年多，大庆路西延伸线终于全线开通了。”昨日上午，站在大庆路西延伸线唯一的铁路道口旁，年近80岁的莲湖区人大代表张华拥兴奋地说。

　　为了拓宽这条路、为了打通铁路道口这段“瓶颈”，张华拥这几年可谓“跑断腿、说破嘴”。

　　区人大代表

　　给铁道部部长寄信

　　大庆路西延伸线是西安与咸阳之间的主要通道之一。2006年，张华拥等区人大代表建议将该路段拓宽。2009年4月，开始进行拓宽改造。2010年底，道路改造完成。然而，由于拖欠工程款等问题，位于该路段的唯一一处铁路道口成了最后的“瓶颈”。为打通这处“瓶颈”，张华拥曾给施工单位、建设单位反映多次，本报也连续多次关注报道。

　　今年年初西安市“两会”召开期间，张华拥关心的“瓶颈”问题，也被众多市人大代表所关注，大家积极寻找莲湖区政府及承建单位、施工单位协调解决却未果。

　　“已经修好的路，怎能被一个不放行的铁路道口拦住？”2月19日，坐不住的张华拥将一封“情况反映”寄给了铁道部部长盛光祖，并将道路及铁路道口改造前后的图片资料一并寄出。3月4日，铁道部部长盛光祖作出批示。

　　“正是盛部长的批示起了作用。”张华拥说。3月5日，铁道部来电话告诉他关于部长批示的事情，随后他多次到西安铁路局催问结果。3月12日下午，他像往常一样步行前往铁路道口看情况，路上遇到了一位跟他一样关注这条路的附近居民。“那个居民给我说下午5时准时开通了，我高兴地当晚就在这里看了好久。”张华拥说。

　　该路段附近有远东和丰盛园两个社区，还有曹家堡村等，居民总数约6万人，铁路道口是这些住户每天出行的必经之路。

　　道路全线畅通

　　新问题又来了

　　昨日11时许，位于大庆路与汉城北路的十字路口西侧的铁路道口，昔日仅开通双向两车道的道口前，排长龙通过的场面已不见，取而代之的是双向四车道带来的顺畅与便捷。

　　“我都在这里观察半个多小时了，一点也不堵。”张华拥高兴地合不拢嘴。路过此处的66岁的高师傅也高兴地说：“路畅通了真好，这下我们方圆几里的6万多居民都不用在这里跟车抢道了。”

　　然而，在大家伙感受道路便利的同时，新的烦恼又来了。铁路道口工作人员指着道口两边约10米距离内的“泥饼路”说：“道口于12日下午开通，但是当晚10时至13日清晨6时，从此过往的渣土车就不再减速，行驶速度近乎疯狂。估计有些车过道口时时速在100公里左右，道口两边的减速带也不管用。”工作人员建议有关部门加强该路段的管理工作。