新闻提示

　　昨日下午，西安市政府常务会研究通过了《西安市三年(2012-2014年)城市交通缓堵方案》、《西安市机动车停车场建设管理办法》、《西安市公共停车场建设优惠政策》等。

　　西安市将利用三年时间，到2014年底全市公共交通出行分担率达到45%以上，人均道路面积达到17.5平方米以上，全面有效地缓解城市交通拥堵状况，为建设国际化大都市创造良好的出行环境。

　　积极发展公共自行车服务系统;三年改造建设完成13座立交、5条快速路、20余条主次干道、98条支路背街小巷，新建2万个公共停车位;每年改造60-80个交叉口、公交港湾，建设30-50公里公交专用道，增设不少于10座过街天桥或地下通道;建立智能交通管理系统，完善优化交通管理设施，全面提升城市交通运行能力。

　　目前现状

　　公交出行分担率不高

　　据分析，西安市目前交通拥堵的主要症结是公交出行分担率不高(西安市是36.7%，发达城市60%以上)、城市空间资源分配不均，路网结构不甚合理，静态交通设施严重不足。

　　截至2011年底，西安市拥有机动车140.0518万辆。2012年1月新增机动车30307辆，近期平均每天新增机动车七八百辆。按此速度，“十二五”末西安机动车保有量有望冲击250万辆大关。

　　城市规划

　　严控交通敏感区域新建项目

　　6月底前编制完成《西安市公交线网调整规划》，并两至三年对规划进行一次评价和修编。今年7月底编制完成《西安市公共停车场专项规划》。规划采取动态管理，其中路边临时公共停车场规划一至两年进行一次评价与修订。

　　努力降低主城区开发建设密度。严格控制棚户区改造范围延伸，对多层建筑要积极采取保护性改造，严禁大拆大建。严格控制新建项目的容积率，大型商业综合体或交通敏感区域的新建项目要将交通影响评价作为项目审批的指导性内容和依据。

　　公共交通

　　2014年开建地铁6号线

　　2012年开工建设地铁4号线，2013年地铁一号线通车运营并开工建设5号线，2014年地铁2号线(会展中心至韦曲段)通车运营、3号线基本完成主体工程并开工建设6号线。

　　三年新开辟、调整公交线路45条，新增公交车2000辆，公交出行分担率提高到45%以上，公交车进场率达50%。到2014年底符合国三排放标准的节能环保型车辆要达到80%以上。

　　发展中小学校车服务系统，逐步缓解早晚高峰时段中小学校周边交通拥堵。鼓励单位开行班车，试点研究公交车面向社会单位开展班车服务。每年建设30-50公里公交专用道，地铁、公交主要站点建公共自行车服务系统。

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