昨天上午10点左右，宝山区一辆849路公交车运营途中发生一起突发事件，一名男乘客使用残疾证乘车，当班驾驶员告知其“此证不属免费范围”，劝其付费乘车，没想到该乘客拔出小刀将司机捅伤。受伤司机被送往长海医院抢救，目前已脱离生命危险。据悉，行凶男子为上钢一厂职工，可能患有精神疾病，目前被淞南派出所拘留调查。

　　事件回放

　　男子拔刀刺向驾驶员

　　昨天上午9点45分，巴士五汽849路驾驶员焦松林驾驶沪 B27620车从宝山漠河路东林路终点站开出，在驶至骊山路方向停靠长江路吴淞煤气厂站时，发现一名中年男乘客上车未投币，却出示了红色残疾证，焦师傅验证后指出：“残疾证不属免费乘车范围”，并要求该乘客投币付费。争执中，男子掏出随身携带的一把折叠小刀刺向驾驶员，焦师傅始料不及，左脸脸颊和颈部被刺伤，其中一刀伤及喉管后面的软骨，并伤及气管，焦师傅当场鲜血直流。

　　据车上的监控录像显示，事发时间为上午9点56分，该男子是从上衣右侧的口袋里拔出小刀刺向驾驶员，当时车上有一男一女两位乘客挺身而出，男乘客大约60岁左右，从后侧紧紧抱住行凶者不放，而另一位大约40多岁的女乘客趁势一把夺下了行凶者手中的小刀。当时，车上还有乘客紧急拨打了110报警和120急救车，而这两位乘客始终守候在伤者身边，并用纸巾等帮助其止血，直到救护车的到来，才将焦师傅送上救护车，送往长海医院抢救。宝山淞南派出所接报后，立刻派出警员到现场处置，行凶者被警方带走。

　　截至记者发稿时，司机焦松林已脱离危险，但由于失血较多，仍需留院观察治疗。据了解，如果伤口位置再偏一点，很可能就会造成致命伤。

　　同事反映

　　焦师傅是车队“查证高手”

　　记者了解到，受伤司机焦松林，1963年出生，长期在一线工作，特别是在识别各种假证件时，焦松林很有经验。焦松林和同事们曾在短短3个多月内共查获了包括革命烈士家属优待证、残疾军人证、公交退休证、公交公司工作证等各类假证、冒用证件百余张，一年内曾查获五百多张假证，得到了所在的巴士五汽公司通报表扬和奖励。

　　记者从849路车队获悉，当时，那名行凶乘客自称是残疾人士，但他掏出的免费乘车证却是一张假证件。司机焦松林的行为并没有错，按照公司规定，如果遇到乘客持假证上车的情况，公交车司机可以要求乘客付车款，并将假证件没收。但事实上，检查、收缴假证过程中，司机始终处于劣势，屡次爆发司乘矛盾。

　　焦师傅的同事朱师傅告诉记者，刚开始时，焦师傅不敢随意没收别人的证件，怕造成误会冤枉乘客，自己也要被投诉。为此，焦师傅和朱师傅三次来到市民政部门虚心请教，将没收的问题证件去民政局核验，结果全部被鉴定为假证。民政局的相关人员还教授了相应证件的编码方式，比如《革命烈士家属优待证》等类似证件都有暗记和数字的编码，每一位数字代表一层意思，而且编码是保密的，“有的数字代表区县，有的数字代表性别，制假者不懂，往往闹出男性持女性编码证件，女性持男性编码证件的笑话，甚至骑缝章也有规律，而持证者浑然不知。 ”

　　了解这些规律后，司机们将各种证件进行分门别类，并将识别的技巧细分归纳后打印出来。如今，焦师傅和朱师傅已将这些技巧背得滚瓜烂熟，经过一年的锻炼，已练就了一双“火眼金睛”，查验证件的准确率虽谈不上100%，也能八九不离十。去年，焦师傅和朱师傅共收缴各类假证、伪证515张，受到公司表彰和奖励。

　　感人一幕

　　车上两名乘客挺身擒凶

　　事发后，巴士集团党委书记张必伟等领导和巴士五汽公司领导第一时间赶到长海医院急救室，专程看望焦师傅，并送上“忠于职守”即时表彰荣誉证书、鲜花及奖金一万元。

　　记者从巴士五汽公司了解到，焦师傅的妻子也是公交员工，在四分公司当调度员，事发后，公司立即通知了其妻子，并积极做好安抚工作，让她放下所有的工作专程陪护。五汽公司相关负责人表示，将承担伤者的所有费用，并帮助其家庭处理相关事宜。

　　“当时驾驶员流血很多，幸好得到车上两位好心乘客的帮助，否则，后果不堪设想。 ”该公司总经理任井春告诉记者，目前，公司正在寻找这两位乘客，公司一方面要感谢他们的见义勇为精神，另一方面也需要他们现场作证。

　　据了解，行凶者为上钢一厂员工，今年42岁，患有精神病史。该单位在获悉这一事件后也十分重视，立即派出两路人员处理事件，一路人员赶往医院看望伤者，另一路人员则到巴士五汽七分公司进行相关的协调。

　　事件背后

　　一条线每年约被“逃”掉1200万元

　　昨天，巴士五汽七分公司的员工们给记者算了一笔账：仅849路的两位司机在一年不到的时间内就没收了假证515张，如果按每证每日逃票一次计算，一年就造成849路近40万元的损失。而在849路车队中，共有司机60余名。粗略估计，整条线路一年的票务损失高达1200余万元。

　　针对假证泛滥的现状，巴士公交公司显得很无奈。相关负责人告诉记者，乘客使用的假证虽然能被查缴上来，但司机却不能对这些假证使用者采取什么有效的处罚措施，也起不到“治本”的作用。这也造成公交公司在处理乘客逃票过程中往往会引发矛盾纠纷和投诉，甚至遇到持用假证的人态度粗暴，司机受到人身攻击的情况也会有发生。

　　“在这种情况下，企业只能自己将篱笆扎扎紧。公司还打算让焦师傅和朱师傅带一些徒弟，教一教其他司机分辨假证的方法，尽可能地减少企业的损失，没想到焦师傅却被捅伤了。 ”这位负责人表示。

　　业内声音

　　司机在处置纠纷时需防止矛盾激化

　　近年来，公交司机被打、被骂、甚至被扔下车的事件时有发生。

　　本月6日，巴士二汽龙吴车队958路驾驶员李恒驾车抵达徐家汇站点后，得知同线路的前车发生了故障，立即按行业规定将前后门打开，让滞留乘客尽快上车。而一名乘客冲上来对李师傅发泄情绪，并动手打伤李师傅。李师傅自掏腰包垫付了该乘客在抛锚车上投币的2元车费，让他改乘其他路线。随后，李师傅不顾伤势坚持驾驶车辆，完成整条线路的营运。

　　针对公交司机无故受伤害的事件，公交企业也颇显无奈，一位公交企业的负责人坦陈，由于公交行业的特殊性、开放性和公共性，不可能像半封闭式的地铁那样采取比较有效的安检，对突发事件防不胜防，所以，公司在对驾驶员进行安全防范的教育时，要求司机做到“得理让人”。

　　昨天下午，市公交行业协会长黄丰裕在接受采访时也表示，公交纠纷不少是由票务引起的，司机在处置时也要保护好自身安全，防止矛盾激化;同时，公交企业也要教育司机在处理复杂情况下的技巧，控制好自己的情绪，如遇到极端情况及时拨打110报警。此外，建议恢复公交公安分局，专门处理公交方面的案件。