其他295名

　　市民“微循环”方案对市民居家出行带来不便

　　3月29日下午，记者来到了东木头市，随机采访了几位过往市民。市民王先生说：可不可以把交通信号灯的左转、右转，设置成10秒左转灯亮，10秒右转灯亮。在交通高峰期，大十字路口和二环转盘禁左禁右，这样可以避免堵车情况的发生。也可以让行人安全过马路，此方案对我们的居家出行带来不便，我持反对意见。

　　市民张女士说：“解决缓堵的方法很多，没必要改成单行道，万一有个火灾和紧急病人的话，119、

　　120怎么进来?”其他3名市民认为，东木头市，南柳巷、北柳巷，东柳巷及印花布园等街巷，沿街停车不科学，实际上不利于微循环流畅运行。建议是否可把车位改为斜30-45度，倾向于欧美沿街停车方式。专家可能会破坏道路属性

　　长安大学公路学院教授王元庆：“这个‘微循环’方案有利有弊，从道路建设方面来看，可能会破坏道路属性，分流主干道车辆至背街小巷，一定程度上改变了背街小巷道路本有的使用属性，从短期效果来看，缓和了交通压力，提高了道路使用效率;从长期看，还需要转变出行方式，建立合理有效的交通机制，才能使公共空间的使用最大化。”

　　本报记者晁阳实习生王瑾