西安地铁站黑车乱象丛生 站台口被拉客司机全挡住

　　“地铁坐到站，公交送回家”，这曾经是在西安市地铁开通后，公共交通便捷后市民出行的理想写照。如今，西安市已经开通两条地铁线，但记者在调查采访中，在一些地方却看到了“地铁坐到站，黑车送回家”的乱象，市民回家的最后一公里，究竟选择什么交通工具才最方便安全呢？

　　乱象：地铁坐到站，黑车送回家

　　10月20号上午，记者乘坐地铁2号线来到西安北郊城市运动公园站点，出站后，在地铁口看到有不少车辆正在招揽生意，这些车分为三类，第一种是出租车，大都是拼座开往大学城。第二种是外观形似出租车的私家车，讲价拼座。第三种是摩的，三轮两轮的都有。记者说想去乘公交车，司机们纷纷劝阻。

　　非法营运电动车司机：“两站多路，你走过去得半个小时，要么把你送过去？”

　　记者：“最近的公交车站就是这个？”

　　非法营运电动车司机：“最近的就是这个。我这一下就把你送到站台跟前了。”

　　记者：“你是啥车？”

　　非法营运电动车司机：“就这个摩托。”

　　在路边记者碰到了两位出地铁准备前往东三环华南城的乘客，问了几辆出租车，都被拒载。等待了20多分钟才拦到了一辆过路出租车。而记者则坐上了一辆三轮摩的，前往一公里外的一个小区，司机要价10元钱。

　　非法营运电动三轮车司机：“这本来就比出租车贵。”

　　记者：“出租车有手续还要交份子钱。”

　　非法营运电动三轮车司机：“出租车来回都能拉人，我们这把你拉过去，回来空车往回跑，我这就是姜子牙钓鱼，愿者上钩。”

　　这位司机说，路不远坐摩的就对了，地铁口蹲点的出租车根本不拉短途乘客，他的车虽然贵点，但非常方便。

　　非法营运电动三轮车司机：“出租车不拉你。”

　　记者：“为啥？”

　　非法营运电动三轮车司机：“出租车光拉科大的，大学城的，拼座呢。”

　　记者：“不能天天拼座嘛。”

　　非法营运电动三轮车司机：“就天天拼座。”

　　记者：“光拼座不拉别的？”

　　非法营运电动三轮车司机：“嗯。”

编辑：曹静