上海牌照拍卖已经执行了很多年，而其中最受人诟病的就是资金流向不透明及拍卖价格节节攀升。上海的牌照单价已经破6万元大关，而每年近60亿的拍卖收入去向并不明确，恐成腐败温床。而广州市政府每年的拍卖所得也在6亿元以上，虽然设立了专项账户，但资金用途公布得同样较为模糊。对于拍卖环节，我们也整合了一些建议：
1、按时公布拍卖所得资金的使用情况及资金流向，方便全民监督
每年牌照拍卖的收入上十亿，如何做到这部分资金流向的公开透明十分重要。市交通领导小组办公室主任冼伟雄在发布会上表示：竞拍收入由本市财政专户储存，实行收支两线，专项用于城市交通事业支出。但是对于这部分资金的收支情况还是希望能定时地进行公布，让市民能切实地知道这部分钱是否真的用在了改善我们的交通上。
2、规范拍卖流程，遏制专业代拍公司寻找漏洞从中牟利
上海的牌照拍卖使得专业的代拍公司基本上已经行成了庞大的产业链。通过分析政府所使用的拍卖软件，入侵程序后门截取出价信息，再由此分析出拍牌价格。这样的做法使得参与拍卖的个人只能出高价换取成功率，某种程度也变相拉高了牌照的售价，导致牌照价格不合理上涨。
● 摇号+拍牌最大的弊端在哪里？
深圳和广州的摇号+拍卖的方式是集合了北京模式和上海模式的长处综合考虑的新方式，可是正正一定是得正么？首先，摇号的发展趋势是随着摇号次数的增加，参与人数会成倍增长，北京从第一期的20万人参与在短短一年多的时间里参与人数增长到现在的90多万。而随着摇号的一次次举行，中标率将会降低到一个令人绝望的概率。多次摇号不中的人群势必将目光投向拍卖场，大批在摇号中杀红了眼的准车主很难在拍卖中理智地出价。广州由于迟迟未落实的限行方案导致竞拍价格较为低迷，但此次深圳在限牌的同时就宣布了限行方案，这势必让深圳车牌的价格在起点就隐隐有了飙升之势。
