戴帽者举起双拳，在这种情况下，看不见自己的双拳 华商报记者 蔡勇 摄
制图/唐保虎
十字路口的监控记录下这样一场车祸：一女子从斑马线过马路时，被一辆正常行驶的私家车撞倒。女子头上戴着连衣帽。事后她称，并没有看到过来的车辆。这是因为她头上戴着的连衣帽影响了她的视线。这是上海浦东高速交警曾发布的视频内容。
事实上，全国各地都发生过类似的事故。昨日，西安市公安局交警支队莲湖交警大队秩序管理中队中队长叶磊说，交警在执法中，也经常遇到过因为头戴连衣帽遭遇交通事故的案例，“尤其是冬季的早晨，天还没有亮，很多学生骑车或是步行时会戴着连衣帽，这样存在很大的安全隐患。”
交警对连衣帽的态度是：极度不安全，需要纠正。西安市含光中学高中高级物理老师时协本也说，正常情况下，人的视线范围是180度，如果戴着连衣帽的话，视线范围会骤降至90度。在西安街头，能看到不少骑自行车、电动车以及步行的市民戴着连衣帽，这样保暖安全吗？华商报好奇心来做实验看看。
实验目的：连衣帽对视力和听力有无影响
实验人员：西安市含光中学高中高级物理老师时协本、志愿者小闫
实验一：戴连衣帽视线范围减少一半
小闫说，戴着连衣帽，他的视线范围基本上被挡在左右帽檐所形成的区域内。
小闫的视力平视时形成一个水平面，时老师将直尺垂直放在小闫的左边帽檐处，将量角器的0度刻度线放在小闫视力水平的位置。小闫的左边帽檐和直尺形成一个角度，量角器的外刻度显示，帽檐和直尺间有45度的夹角，这45度就是小闫视力在左边的盲区。同样，右侧实验也是如此，两个45度的盲区加起来，成了90度的盲区。
实验结果：戴着连衣帽，视线范围减少一半。
实验二：连衣帽捂住双耳，反应比平时慢2至3秒
小闫摘掉连衣帽在路上走，华商报记者骑电动车在距离小闫10米的地方鸣笛，小闫转身看到，迅速躲开。
小闫戴着连衣帽走在路上，华商报记者还是在距离他10米远的地方鸣笛。第一次鸣笛，小闫没听见，3秒钟后，电动车距离他仅有1米时，他才听见鸣笛声，在转身时，他的头部显得有些吃力。等到他头部随着身体一起转过来时，电动车已冲到他的面前。
实验结果：戴着连衣帽，听力受影响，反应速度会比平时慢2至3秒。
>>原理分析
帽子不会完全跟着头部的动作转动
时老师说，连衣帽和衣服固定在一起，人转动头部时，帽子不会完全跟着头部的动作转动。这样，视线只局限在90度的范围之内，不会超过左右两边的帽檐。在行走时，无法正常看到两侧行驶的车辆，等发现时，已经很危险了。
尤其是在骑电动车或自行车时，转弯时，骑车人需要大幅度地转动头部才能看到后方，而当骑车人完全看到后方时，正前方又会被帽子的另一边遮挡，这就看不清前面的车辆。同时，骑车人的听力也会受到影响。
>>特别提醒
戴连衣帽遇事故有可能担责
西安市公安局交警支队莲湖交警大队秩序管理中队中队长叶磊说，戴着连衣帽，不仅影响视力，也影响听力，存在安全隐患。在交通行为的过程中，通过路口时对视野的要求很高，要求视野要尽可能开阔，市民在骑车或行走时最好不要戴连衣帽，如果戴的话，对视野的影响非常大，看不见旁边的人，也看不见旁边的车。现在很多电动车的声音非常小，试图通过声音来判断很困难。
骑车时，最好在头部戴安全头盔，安全头盔不会影响视线，还能和头部一起动，而且如果一旦发生车祸，安全头盔也能对人的头部起到保护作用。
“按《道路交通安全法》的规定，任何影响安全驾驶的行为都是处罚的范围，假如在交通事故中，如果是因为头戴连体帽导致的，戴连体帽者要承担相应的责任。”叶磊说。
叶磊还提醒说，冬季出行戴连衣帽，到达路口时，一定要把帽子摘下来再过马路，“中小学生千万不能掉以轻心，过马路时牢记‘一停二看三通过’的道理，在路口时先停下来观察来往车辆和红绿灯，等到绿灯时再经过。”
围巾松散系也是隐患
不仅戴连衣帽，反穿衣也是冬季市民出行比较喜欢的御寒方式。
2012年10月19日，华商报记者曾做过反穿衣的危险实验，实验结果表明，骑车反穿衣服，扣子没法系，衣服会随着车子运动而一直朝前滑，会影响双手在车把上的操作，还会限制骑车者双臂的活动。电动车、自行车的操作基本都在双手上，如遇到紧急情况，这种限制就可能是致命的。
叶磊说，反穿衣和连体帽是他们在执勤中时常会遇到的情况，他们也常会去纠正。除了这些，很多市民，尤其是女司机在开车时会穿雪地靴，虽然脚暖和了，但在途中不利于踩刹车或油门。有些骑自行车或电动车的市民在寒冷的早晨和晚上会把围巾系得紧紧的，气温升高后，解开围巾，让其松散地围在脖子上。围巾两头随风飘荡，很有可能会缠绕进行驶中的车轮里，从而成为“索命绳”。
本组稿件由华商报记者 卿荣波 采写
