共享单车来西安了 这是我为什么不看好它的原因

　　4. 配套服务不完善

　　市民反映用车的配套服务跟不上，如丢卡挂失流程太复杂，APP更新不及时，客服电话打不通等，都影响用车体验。

　　5. 破损车辆多，影响用户体验

　　不少市民都遇到过借车时发现车辆破损的情况，有的车座坏了、有的车链掉了、有的车胎没气、有的刹车不灵……据了解，西安市公共自行车维修人员约有60余名，每天需要维修的车辆近2000辆，这其中人为破坏的车辆居多。

　　这些问题集中起来，确实很影响公共自行车的使用体验，这也是西安公共自行车用的人多，叫好的却不多的原因。总结来说一句话，还是管理跟不上。

　　从价格上来讲，共享单车是没有优势的，没有城市公共自行车的首小时免费政策，且单价也不比公共自行车便宜，那为什么共享单车会流行起来呢?

　　说到底还是用户需求的问题。共享单车的目的是满足用户的短途交通需求，尤其是与公共交通站点的接驳需求，而且不用到固定地点取车，所有的停放点设定都是根据用户需求动态确定。而这恰恰是城市公共自行车的短板，取车地点相对固定，站点覆盖面不均匀也是最好的例子，这也是西安黑摩的猖獗的一部分原因。另外，共享单车使用门槛低，不需要办卡，有智能手机就能用，这也是相比公共自行车的一大优势。

　　尽管比公共自行车有优势，共享单车想要健康地运营，仍然需要跨过这几道难以逾越的关卡：

编辑：强鑫