二号线末班车将延长至23:50 西安北客站：可无缝接驳

　　北客站：据清明小长假车次情况 可无缝接驳

　　4月7日，西安北客站相关负责人说，根据清明小长假北客站的车次情况，最晚的一班车是从北京开来的车，到西安时间是23：40，可以顺利接驳，“我们一直希望能为旅客无缝接驳，以后这个问题可以得到很大的缓解。”

　　27岁的杨女士是一位网站小编，经常需要值早班，“6点半就要到单位，地铁首班车提前了10分钟，我们上早班的路上终于多了一种选择。”

　　39岁的刘女士在西安城北一家国企上班，经常出差，“我经常要去北京、成都、广州等地方出差，以前晚上到了北客站后有时候会赶不上地铁，打车又很麻烦，现在不存在这个问题了，即使晚一点回来，也可以在北客站坐上地铁。”刘女士说。

　　夜间检修时间缩短至4小时15分钟

　　对地铁检修人员业务能力要求提高了

　　西安地铁办相关负责人告诉华商报记者，西安地铁的目标就是不断提高和优化运营服务水平，满足乘客出行。看似简单的延长运营时间、缩短行车间隔，对地铁而言是“牵一发而动全身”。

　　地铁列车运行图的调整是一项周密而又复杂的系统工程。《运行时刻表》调整的背后是对地铁运营安全、设施设备运行状况、工作人员业务能力、客流引导疏散等多方面提出了更高要求。

　　延长运营时间后，地铁线网的夜间维修施工时间由目前的5小时缩短至4小时15分钟，对于高强度、大运量的地铁而言，夜间的设施设备维护保养是安全运营的根本保障，只有预留足够的夜间检修作业时间，才能确保地铁新一天的安全、准点运营。缩短检修时间后，对检修人员的业务能力要求非常高。

　　华商记者 文图/任婷

编辑：华商报供稿