华商报讯(记者刘俊锋)本报连续关注西安禁鸣喇叭以来，引起了市民热议，执法取证有困难的问题也引起了人们深思。那么，“禁鸣”以来你的耳边清静了没?对禁鸣还有啥金点子呢?今日本报开通热线欢迎市民朋友参与。

　　鸣喇叭取证西安率先全国尝试

　　目前，我国许多城市“禁鸣”取证均面临着考验，因此，一些城市的此项管理大都收效甚微，甚至不了了之。针对鸣喇叭行为难以收集固定证据的特点，西安交管部门在这次行动中增加录音录像取证手段。但利用声能否完全锁定摁喇叭违法当事人，有些市民却对这种取证担心存在困难。

　　“我们还将根据执勤民警平时执法的记录及当事司机档案中的违法记录进行分析，再得出最后的结论，甚至现场处罚。”交警说。

　　今日，陕西王炳森律师事务所律师蒋虎军说，“禁鸣”牺牲了部分驾驶人利益，但保护了大多数群众的安宁权，有利于交通安宁。在现有技术手段条件下，警方通过携带录音笔等方法已最大程度考虑到了避免和降低错误执法的可能性。事实上，执法对象摁喇叭后而否认的现象非常少见。

　　“由于法律赋予被处罚人申辩的权利甚至行政诉讼，至于执法对象是否被误罚，这将真正考验我国的司法审查。”一些法律界人士称，禁鸣喇叭在国内还没有更好办法，西安此举在全国也已是率先尝试。

　　“听”到喇叭声就能找到当事车

　　全国警方正对“禁鸣”取证进行探索。禁鸣令早已出台，但执法时难以取证，缺乏长效管理机制和有效监督手段，在喇叭声此起彼伏的我国许多城市里，整治还任重道远。

　　去年上每市嘉定一中学生程九思的“违章鸣笛车辆声测定位的优化模型研究”能从车流中找到乱按喇叭的违章司机：在禁鸣区设置多个声音传感器，当汽车发出鸣笛声后，离汽车最近的三个传感器接收到声波时，自动记录下精确的时刻。应用双曲线原理，只要知道了这三个时刻，就能算出声音是从哪个位置发出的。

　　最终，这名学生提出了监测仪器设计原理：把传感器设在马路两边的路灯上，当“听”到违章鸣笛声后，就把采集到的数据传到电脑系统，测出声源的位置。随后，电脑把这个位置点映射到当时的监控录像上，从而找到处在该位置的违法汽车。

　　目前，仍有许多城市在禁鸣时，试图通过科技创新来改变禁鸣取证难。

　　西安驾驶人心态欠平和

　　“摁喇叭和西安机动车的增加没有直接关系，关键是驾驶人要有一种良好的驾车心态。司机应当体谅其他的交通参与者。”21日，西安市公安局交警支队副支队长刘军说，在国外车辆遇到斑马线时，往往会停下来礼让行人，而在西安，一些司机驾车总想“争先”摁起喇叭，这些都反映出驾车人没有一个平和礼让的心态。

　　“禁鸣令能否执行得好，主要得看驾驶员与市民的自觉程度，大家能文明出行互相理解，乱鸣喇叭一定会有所好转。”市民王师傅说。

　　支队执勤大队二中队民警王刚说，除靠行政管理和控制外，驾驶人驾驶心态的调整至关重要，只有心态变得平和礼让，才能培养起良好驾车习惯。