西安地铁建设快报：

　　一号线万寿路站基坑通过验收

　　12月上旬，西安地图一号线万寿路车站深基坑通过验收，车站主体结构模板支撑施工开始。万寿路站长135.6米，主体标准段宽20.9米，高24.56米。为了保证车站主体基坑开挖施工安全，基坑周围设计了222根混凝土钻孔围护桩，目前施工单位已经树立开挖至30米深车站主体底部。

　　一号线下穿城墙施工方案通过评审

　　12月13日，西安地铁一号线穿越朝阳门、玉祥门文物建筑施工方案通过评审。地铁一号线沿东西向布设，线路需下穿玉祥门和朝阳门两座城门。朝阳门是东城墙一门，位于东门以北，为建国后开辟。玉祥门又叫小西门，位于西门以北。1928年，为纪念冯玉祥将军而开，取名玉祥门。方案分析认为，该区段盾构施工引起的地表、城墙沉降的最大变形值及倾斜都在沉降变形控制标准之内，满足要求;在设计条件下，地铁运行振动对城墙的影响也满足相关规范的限制要求。

　　三号线主城区段线、站位设计方案出炉

　　西安地铁三号线规划线路南起西安铁路南客站侧坡村，终止于国际港务区草临路，贯穿西安四个开发区及四个行政区，为主城区东北至西南方向的主要客流走廊。线路全长50.5公里，共设车站30座。三号线一期工程为鱼化寨-港务区段，规划线路全长38公里，共设车站24座。

　　目前，地铁三号线一期工程可行性研究工作已经初步完成大部分段线的站位布设方案、车辆段选址方案等。按计划，三号线一期工程可行性研究报告于2010年1月15日前编制完成，待国家发改委批复后，即可上报并评审。2010年完成总体设计、初步设计、施工招标设计及部分施工图，力争2011年初全线开工建设。