安全生产不仅仅是指施工单位，从图纸开始，每一个环节都要有安全意识，规划和设计不能造一个“灾区”，反过来再去抢灾，本末倒置，要从源头、从工艺上消除安全隐患。

　　安全生产是人命关天的，一旦出事，一个家天就塌了，可能从此再都难振作，会影响家里几代人的生活。如果你有那种花20万就能买条人命的想法，趁早就别干地铁这个事情。

西安市地铁办召开2010年工作会议

各部门负责人签订责任保证书

　　华商网讯 2月10日上午，西安市地铁办召开2010年工作会议，西安市常务副市长董军，市地铁建设指挥部副总指挥乔征出席会议，地铁公司全体干部职工、地铁一、二号线勘察、设计、施工、监理等单位负责人600余人参加了大会。

　　西安市地铁办主任陈东山介绍，2010年是西安地铁加快发展的重要一年，工作的总体思路是“三确保、两加快、一提高”。即确保安全质量，确保工期进度，确保建设规划审批和完成三号线开工准备工作；加快土地储备，加快运营筹备;提高管理水平。

　　安全生产从图纸抓起

　　不能设计个“灾区”，反过来再去抢灾

　　去年西安地铁安全生产管理采取了一系列措施，签订安全责任书，收取安全保证金，成立安全质量纠察队、实行安全质量专项考核等。“8.2”事故后，一是在全国地铁行业首家出台了安全生产责任问责制度，重点杜绝同类一般安全生产责任事故。二是严格实行安全质量与工程招标挂钩办法，重奖重罚，从源头上加强安全质量管理。三是加强一线施工人员安全培训，对新中标的11家施工单位607名施工人员，集中进行了14次安全风险防范专题培训。四是加大施工现场监管力度，强化工程处安全管理、安质处监督检查职能，在深基坑和隧道施工现场安装视频监控，重大危险源或重要工序转换环节施工实行旁站监督。

　　乔征强调，安全生产不仅仅是指施工单位，更包括设计单位，从图纸开始，每一个环节都要有安全意识，规划和设计的时候不能有太多的不安全工艺环节，不能设计个“灾区”，反过来再去抢灾，本末倒置，要从源头、从工艺上消除安全隐患。同时，施工单位也要多沟通、多反馈。最近西安渣土车的问题很严重，但是地铁的渣土车运营都非常标准。安全生产是人命关天的，一旦出事，一个家天就塌了，可能从此再都难振作，会影响家里几代人的生活。如果你有那种花20万就能买条人命的想法，趁早就别干地铁这个事情。

　　地铁施工难度大要求高

　　出了事故应该比其他行业处理的更严、更重

　　重点抓好安全生产责任问责办法，是西安地铁今年建设的重要工作，落实三笔安全资金的使用管理，要切实发挥安全保证金、安全文明措施费和一线处室安全奖的激励作用。安全保证金由安质处负责，与各施工、监理单位安全生产情况挂钩，按季考核，奖优罚劣;安全文明措施费分两部分管理使用，合同中国家规定的安全费随工程进度，根据安全设施配备情况和安全措施落实情况按月支付，地铁增加的1.2%部分与各施工单位安全生产情况挂钩，与省、市文明工地评比挂钩，由工程一、二处和设备处负责考核，按月或季度支付。制定细化三项资金考核兑现的管理办法，实行重奖重罚。

　　陈东山说，地铁施工虽然比其他的难度更大，要求更高，但是因为关系百姓民生，一旦发生事故，应该比其他行业处理的更严、更重，特别是同类事故，如果再发生，就应该直接清场，像杭州的地铁事故，导致现在整个工程还处于半停滞状态。

　　同时，还要针对今年一、二号线施工安全风险，组织开展以防火、防坍塌为主要内容的安全生产应急演练，完善方案，锻炼队伍，提高施工人员自我防范和救治能力。