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西安多措施缓解堵车 49路段解除“禁左单行”限制
http://news.hsw.cn    来源: 华商网-华商报  2010-09-27 06:08
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为了缓解交通拥堵,西安市长安路上设立公交专用车道 记者陈团结 摄

  近年来,随着城市发展和机动车激增等原因,我们生活的城市出现不少负重道路。进入9月,每逢上下班高峰,特别是周一上班和周五下班,在一些盘道、交叉路口常出现拥堵。

  9月21日,本报推出《西安交通拥堵调查》:经过记者大量调查和对专家的采访,以3个版面梳理出“南二环已难发挥交通主动脉功能、高新区交通滞后给拥堵火上浇油、大小盘道易堵”等问题,总结出“建立‘综合交通管理体系’方可破冰”的观点。

  21日,本报记者体验中秋节前的交通状况,发现电子城、西高新等主干道和背街小巷都出现了堵车。

  21日下午5时起,市区各大队交警全部上街疏导交通,晚10时,部分路段拥堵才缓解。当晚,一名读者称“西安几乎堵成一锅粥”,司机小苏说,“从小寨开车回北郊,10分钟挪了10米。”

  9月25日,西安市政府常务会决定成立西安市交通管理委员会,协调解决全市交通管理工作中的重大问题。>>>>>>网友“六问”西安交通

  如何缓堵

  新增73处高峰岗更换新增312块交通标志

  与国内其他大城市相比,西安城区交通严重拥堵的阶段还未到来。按目前增速,预计再过4年,西安机动车数量会再翻一番,达到200万辆以上。为了治乱缓堵,市委、市政府采取了多项措施。

  在交通管理上,市交警部门先后解除不合理的“禁左、单行”路段49条;对183个十字路口进行了科学规划;将设置在机动车道上的280余处公交站点进行迁移;对62个站点的公交港湾进行了改造和规划。

  对未央路、长乐路、咸宁路、长安路、星火路等五条主干道,更换新增了312块交通标志。同时西安每年增加100名警力,在高峰时段及时疏导交通。

  市政府要求相关部门要加快制定西安市交通规划,继续大力发展公共交通,加快停车场规划建设;加快交通管理科技化、智能化建设;对影响交通的道路挖占工程要加快施工。要借鉴国外先进城市经验,解决拥堵的长远问题。

  交警支队支队长王海玲表示,近期,在市区140处勤务岗位的基础上,新增73处高峰岗,抽调21辆巡查摩托车高峰时段在二环高架桥等主要路段巡查和处理交通事故,组织1140名协勤员全员上岗。鼓励群众拨打122电话报堵。

  交警部门近期在兴庆路、解放路、环北路、太华路、西万路等路段设置中央隔离护栏1000米,在环城路东段、二环路等路段和桥梁匝道设置机非隔离护栏12000余米,在主要路口实施人行护栏隔离措施。此外,还将加快建设电子监控设施、诱导设施和信号灯绿波管控,提高智能交通管理水平。

  堵成啥样子

  8月份报堵电话270起

  2005年底,西安市机动车保有量仅67.55万辆,今年2月突破了100万辆。截至8月底,机动车保有量超过110万辆。

  伴随着车辆激增,西安正遭遇堵车这一“全球城市病”。今年8月,西安122交通事故报警台收到报堵电话270起,预计9月报堵量将比8月翻番。

  下一页:西安堵车五大病因  为什么这么堵

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编辑:朱羽喆
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