家住西安市胡家庙的陈先生每天上下班都乘 坐604路区间公交车，昨日回家他照例上了604，车行至东门，乘务员告诉他“车已到达终点站”，陈先生有些纳闷：怎么把自己“扔在半路”了?

　　明年开春进一步调整线路

　　西安公交巴士股份有限公司党工部部长胡晓强说，公司于11月21日将28辆604区间公交车中的11辆抽调出来，设为临时区间车，一侧始发站点仍为鱼化寨附近富裕路上的西安外事学院北校区，另一侧始发站点由之前的胡家庙临时改为东门，较之前缩减8站，目的在于应对不断严重的道路拥堵。“石家街铁路口、城东物流中心、东二环、西京医院等604路区间车经过线路，每天堵得很严重”，胡晓强说，以前28辆车全部发出时，两边调度管理站往往近1个小时也回不来一辆车，许多市民抱怨604区间车很难等。“开设临时区间车后，外事学院北校区调度站和东门可以做到约15分钟发一班车，效率比以前提高很多，”胡晓强说，临时区间车目前属试运行，运行过程中，巴士公司会收集乘客意见，到明年开春，结合道路交通改善情况，再做进一步调整。“这次调整目的都是为了方便乘客，提高运力，没人愿意一直被堵在路上。”

　　胡晓强说，要是随后交通状况好了，也可以改回以前的状态。

　　体验 临时区间车人少车快

　　昨日上午11时，记者从外事学院北校区乘坐一辆前车窗位置标有“临时区间车”字样的604前往东门。一路上，除过在外事学院有大量学生上车外，沿线各站点乘客有上有下，车厢内并未出现拥挤，没有严重堵车发生，仅用1小时20分钟就到达东门。

　　售票员说，临时区间车刚开始运行的几天，每有乘客上车她都要大声提醒该车只到东门，就怕有人“坐错车”。“以前跑一个往返有时要4个多小时，现在约3小时10分钟就能跑一圈，”售票员说，虽然调整后乘客较之前少了些，但跑的趟数增加了，无形中也运送了更多乘客。

　　对于“瘦身”有赞成有反对

　　记者在604区间车沿线站点随机对多名乘客进行询问，对604路区间车抽调11辆车开设“临时区间”，有人赞成也有人反对。“现在604区间确实比以前好等了，”西安外事学院的几名同学说。

　　家住高新路的马先生也支持604区间车“瘦身”，称这样的“小循环”让市民乘车更加便利。与此同时，也有一部分市民表示，604区间车“无故缩水”，加大了他们乘坐公共交通的难度，这些乘客乘车点或目的地多集中于金花路、胡家庙等地。

　　实习记者 侯希 本报记者 丁宁