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西安火车北站候车大厅十分开阔 本报记者 张杰 摄
2010年7月10日，焊接工人董文深焊接护栏 王锡儒 摄
2008年的9月19日，注定在西安铁路交通史上留下浓墨重彩的一笔，西安火车北站暨地铁北站举行开工动员大会。
施工中，施工单位在地下通道的开挖中遇到了难题，火车北站处在渭河滩上，地下水丰富，施工需要开挖深达23米的地基，可是才挖到11米，就遇到了地下水。施工者打了130眼井，每天抽5万方水，才保证了正常施工。随后，河滩地沙层支撑，地铁、国铁交叉作业，近60吨重的墩柱吊装等难题都被一一攻克。辛勤的身影快速移动，整个工地机器轰鸣、吊车起舞。一根根水泥柱坚实地矗立在大地上，一条条钢梁架起希望的轮廓……
经过800多个日夜的建设，西安火车北站即将开始运营，它将是亚洲最大的火车客运站，它与南站遥相呼应，犹如一对亲兄弟，城市的发展将更有活力，加速奔向未来。本报记者 陈冰
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