“相对于北京上海一些地下车位20-30万元的售价，西安市13-18万元的地下车位价格并不算贵。更何况，一个地下车位成本价就在10万以上。”对老百姓纷纷抱怨的“天价车位”，西安的一些开发商并不认同。

　　东尚地产董事长孙伟曾经接受媒体记者采访时为此专门算了一笔账。他说：“首先，一个车位并不是大家简单看到的10多个平米的概念，因为还要包含通道、楼梯等的面积，其实际建筑面积在30-40平米，如果能够控制在35平米以内，就相当不错了;其次，住宅的建筑成本一般也就在每平米1000元左右，而地下室的建筑成本远高于地面建筑，大约在每平米2000元，而且还不算消防、喷淋、人防等的成本。此外，修建地下车位对于地面的要求也很高，至少绿化费用会大大提高。就规划来看，对于车位的配比，现在有着相当细致的要求，比如西安高新区大约是0.8，也就是说大约是三个住户对应两个车位。”

　　正在以每个车位16万元出售“车房”的东郊幸福路一楼盘的售楼部经理王先生告诉记者，西安的地下车位均价可能在15万元左右，应该说并不算高。关键是现在车的增长量远高于小区车位的增长量，现在西安市约有90%的小区不能满足住户的车位需求。

　　在采访当中，记者发现很多楼盘虽然已经开始售楼，但车位尚未开始销售。也就是说，购房者只能先买房，后买车位。不少市民对此颇有非议，认为开发商通过这种销售办法有意抬高“车房”价格。理由是，等到大家都买房入住了肯定要买车，那时候开发商无论租售价格如何，业主都只能被动接受。

　　原因何在

　　“僧多粥少”逼高车位售价

　　记者昨日专门走访了相关主管部门和行业专家。针对百姓眼中的“天价车位”，西安市房管局物业办的工作人员坦言：“车位为啥贵?供不应求，车位不够，应该是一个主要原因!要是一个小区只有一个车位，卖50万甚至100万都有可能。反过来，要是每个住户都有了车位，那么车位肯定也卖不了那么贵。”这位工作人员告诉记者，目前西安的地下车位价格，还没有具体的统计。现在都是市场化定价，也并没有明确的标准。

　　青年经济学家李青为此分析指出，供求比例失衡，是导致西安住宅小区车位价格昂贵的直接原因。他认为，要想解决这个问题，规划部门应该多规划一些车位。

　　陕西省房地产研究会会长王圣学表示：要想解决这个问题，一是政府应挖掘现有潜力，增加公共停车位的供给，如建设立体停车位;二是新建小区规划、设计时，就应该预留空间。

　　市民心声

　　期望月租300元租到“小区停车位”

　　不堪忍受高价位的西安“有车族”，期望能在自己的小区租到月租金300元(车位费150元，管理费150元)左右的“小区停车位”。想买车位的车主则希望西安的车位售价能降到10万元以下。西安市民马先生建议，如果小区物业不想降低车位租金，可以考虑接受租赁人白天有偿出让车位补贴自己的服务。

　　针对市民提出的各种给爱车“安家”建议，青年经济学家李青表示，这一切得建立在小区车位充足的情况下，否则，“僧多粥少”的局面无法改变“天价车位”的现实。如此一来，在小区内建设立体车库就显得尤为重要了。

　　文/图 本报记者 李海涛 实习生 白珊