新的城南客运站候车厅将采用天光 本报记者 陈烨摄
现在的城南客运站候车区
本报讯 (首席记者 姬娜 实习生 熊惠玲)投资3.8亿，占地187亩的新的城南客运站主体工程目前已经基本完工，有望今年年底前投入使用，届时将成为目前西北最大的一级汽车客运站。记者昨日提前探营新的城南客运站……
新老客运站相隔2.7公里
昨日，记者从城南客运站(明德门附近)驾车前往位于南寨子村，即西安市绕城高速南段(南三环)与朱雀大街西南角的新城南客运站，行驶2.7公里，耗时5分钟就到了新站。据城南客运站办公室主任兰勇介绍，之所以要搬迁新址主要有三个方面的原因：首先是因为老客运站不能完全适应客流的需求;其次是周边交通量大，进出车辆不方便，容易造成交通堵塞;最后是老站硬件设施如售票厅、候车室等，不能满足旅客出行的需求。新站比旧站大6倍多，投资3.8亿，占地187亩，设计日发班次1000班，日均旅客发送量15000人次，高峰期旅客发送量3万人次，将成为西北最大的一级客运站。
新候车厅能容纳3万客流量
进入新城南客运站的施工现场，记者看到，五层高的主体大楼和二层的商业大楼基本建成，虽然还没有彻底完工，但站前广场上30米的绿化带已经是郁郁葱葱。兰勇向记者介绍称，售票大厅、候车室、工作人员的办公室都设置在五层的主体大楼内，其他辅助设施一应俱全。
候车厅和售票窗口在一起，候车厅的容量是按照高峰时3万人设计，分长途候车室和中短途候车室，有23个售票窗口，还增设4台自动售票机和查询机，以后所有的班次都可以开通网上订票业务。
地下车库可容纳200多辆车
旧站周围不但车辆拥堵，站内狭小的空间也很难停放私人车辆，即将建成的新站占地面积广阔，在主体大楼下建设有1000平方米大小的地下车库，可容纳200多辆车。此外，还专门为公交车划出大约2万平米的区域作为公交港湾，将有30多条公交线路通过此处，还有出租车停靠点。据兰主任介绍，新站紧靠着长安路地铁二号线，交通十分便利。新站是一个集交通、餐饮、住宿、金融、服务等多个功能于一身的多功能枢纽站。
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