华商网讯 西安地铁2号线9月即将试运行，日前西安市物价局公布地铁票价听证方案，拟订2元起步5元封顶，实行区间票价制。地铁的开通运行以及拟定的票价对西安出租车运行会造成什么样的影响呢？

　　就价格而言西安出租车起步价为6元，加一元燃气附加费，而目前公布的地铁票价听证方案是2元起步5元封顶，比出租车起步价要低，“全程也就5块钱，还比不上出租车起步价，所以仅从出行成本而言，看起来好像地铁要实惠，但实际上据我们分析影响其实并不大”，西安出租车运管处新闻发言人张小平日前对华商网记者分析了原因。

　　“运管处针对地铁2号线开通曾专门开会分析过，也曾经调研过其他城市开通地铁后的情况，根据其他城市的经验，我们认为有影响，但冲击并不大”，张小平说：“地铁是固定线路运行，行驶在地下，特点是效率高，对地铁沿线的出行市民来说比较方便，但是出租车就不一样了，出租是点对点、门到门的服务，比较灵活，两种交通方式的客源实际上是有区别的，各有各的，和地铁票价的高低关系也不大”。

　　那么，10年后西安地铁网络建成后情况会发生什么变化呢？张小平认为到时候地铁对出租行业的影响会变大，但是同时也要看到10年后乘坐出租出行游客的刚性需求也在增多。“西安今年新增营运出租车1053辆，很多司机都喊‘不能增加，会影响收入’，但是这一个月来，据我们调查了解，西安的哥的收入和客流量并没有出现明显变化”，张小平认为：“根本原因就是城市也在发展，从大学城，到城市北区，城市骨架在不大拉大，人口也会越来越多，10年以后乘坐出租车的刚性需求也是在不断增加的”。