在南梢门十字附近出租车停靠点被“隔离”。　　记者 张宇明 摄

　　“现在打车难，站在出租车停靠点打车更难。”市民王女士抱怨着。原来，因为市区内的出租车停靠点大多设置在人行道上，而现在又被隔离栏围挡起来，乘客根本无法在此处打车，打车就像是在打游击。昨日，记者对此进行了走访。

　　现象

　　明明有很多停靠点 很少有出租车来停靠

　　一辆出租车突然停在快车道上，后面的汽车被迫跟着停下，公交车从侧面呼啸而过，站在人行道上或是绿化带边的行人突然穿过车流跑向出租车，拉开车门坐上去，之后出租车一脚油门飞驰离去。这一幕在西安街头天天都在上演。

　　昨日上午，记者在小南门外的出租车停靠点等车，站了半个多小时也没有一辆出租车停下来，有三四辆空载的车经过也未放慢车速。一位中年男子告诉记者：“在这里打车不行，往前走点，站在护栏外面，只要招手就会有出租车过来。”

　　随后，上下班高峰期，记者在一个被隔离栏围挡的出租车停靠点，发现没有人来此等候打车，打车的市民大多都是在道路旁边招手拦车。

　　记者从小南门出发，先后来到了友谊西路、长安北路、朱雀大街、含光北路等几条街道，一路上看到几十个出租车停靠点，但几乎没有市民在此候车。记者在长安北路附近的两个出租车停靠点观察了30分钟，其间，没有一位乘客在停靠点打车，也没出租车在此停靠。

　　原因

　　被隔离栏围挡 司机难停车 乘客打车难

　　“不是有出租车候车点吗?怎么会发生这样的一幕。”市民质疑。记者在网上搜索发现，有不少网友在各大网站论坛发帖：西安市出租车停靠点有些地方被隔离栏围挡在人行道里，给乘客打车造成障碍。

　　记者了解到，出租车停靠点本该是为了方便出租车停靠以及乘客打车而设置的，但目前，市区内很多停靠点前都设有隔离护栏，导致出租车在此停靠时，乘客上下车无法直接进入人行道。

　　“选择出租车就是因为出租车能招手即停，很方便。”采访中，多数市民说，在停靠点上下客固然能方便市民文明上下车，提高交通效率，但是，现在有些地方把停靠点围挡在隔离栏里，打车反倒很不方便。“停靠点被围在人行道里面，想按规定在那打车吧，车是可以停，人怎么被隔离栏挡住，总不能翻栏杆吧。”市民小李说。

　　“拉活基本上都是在路口或街边，在停靠点很少能见到乘客。”出租车司机黄师傅坦言，其实，设置停靠点本来是方便市民的，但现在却被护栏围住，乘客就算想从那下车，也得沿着路边的护栏绕行一段距离，才能走进人行道。

　　昨日上午，记者出行时，特意选择乘坐出租汽车，和的哥几句攀谈后，记者问到为何不在专用的停靠点载客，姓张的出租车司机回答：“我们一般都走快车道，停靠点都设在慢车道或是公交车道，进去以后，搞不好会因为占用公交专用道被罚款呢。”

　　出租车司机李师傅认为，乘客无法在停靠点候车和下车是重要原因。“按停靠点停靠会使乘客和我们更安全，但现在一些停靠点被圈到行人道里，上车下车都得绕行。”采访中，记者发现，李师傅的说法，代表了很大一部分出租车司机的意见，“现在消费者是上帝，上帝在哪招手，我们就停在哪里。”一位师傅开玩笑地说。