|
调查5：人大代表建议 取消收费站
很多市民反映强烈的西安高架快速干道上的收费站，其实早在今年年初省上两会的时候，就有省人大代表提出建议取消快速干道上的收费站。
在今年年初召开的陕西省人大第十一届四次会议上，有十二名省人大代表针对西安高架快速干道上设立的收费站提出了《关于尽快解决西安西郊交通严重堵塞，改造、取消影响道路通行不畅设施的建议》。
白世峰，西安市沣渭新区三桥街办党工委副书记，和平村党委书记、村委会主任，陕西省十、十一届人大代表，西安市十三、十四届人大常委，建议取消快速干道收费站发起人。
白世峰：这个路的位置在二环和三环之间，完全是一个市政道路的位置，而且距离又很短，收费标准又那么高，据说几公里的高架距离收费五元钱，不仅是增加了车主们的费用，更重要的是增加了拥堵问题的出现，所以说取缔这个收费站是非常必要的一件事情。
赵建平，西安市碑林区西何社区党支部书记、社区主任，陕西省、西安市、碑林区三级人大代表，建议取消快速干道收费站发起人。
赵建平：我们在会前也做了大量的调研工作，这条道路应该说它仍然还算是一个断头路，比如说它东起十里铺，西边这段只到我们二环，所以短短的这么一点儿路设立一个收费站，我们认为从经济上也不合适，而它阻碍了当地经济发展；
市政道路设立收费站、交通堵塞、影响形象，人大代表们建议取消这两个收费站的理由和广大市民的意愿是一致的，大家都期望赶快能取消收费站，释放这条路的通行能力，缓解交通压力，方便市民出行。
省人大代表白世峰：现在经济在不断发展，西安都市化建设在不断扩大，应该说社会价值到了一个兑现时期，改革发展成果让人民群众分享的一个阶段，在这个条件下咱们还继续要立在这里收费，使大量车辆绕行大量车辆在那里堵塞，我觉得与大西安的发展极不相符。
省人大代表赵建平：也不符合广大市民的要求，而且这条道路严格地讲它是市中心的城市道路，确确实实阻碍了我们沣渭新区和浐灞新区的发展，所以我们提出来建议政府应该尽快取消这条道路的两个收费站。
从市民的呼吁再到省人大代表的建议我们可以看出来，目前高在西安高架快速干道上的这两个收费站，已经严重影响到了西安市民出入的便利，同时也影响到了西安建设国际化大都市的形象，希望能够引起在这个高架快速干道上设立这两座收费站的管理部门的高度重视。
调查6：对回复不满意 要求收支应公开
那么在省人大代表建议提出后时间不长，相关的一些职能部门也是很快对人大代表的建议予以了回复，但是对于这些回复代表们并不满意。
2011年2月16日，西安市城市快速干道管理中心回复
2011年2月28日，西安市公安局交警支队答复
2011年3月2日，西安沣渭新区管委会回复
2011年5月18日，西安市政府办公厅复函
省人大代表白世峰：回复的部门不少，但是我总觉得回复的部门是文不对题，我最后在答复函上我说对这个答复很不满意，它不是真正的把代表的意见当做一个实际反映社会问题的一个焦点来研究的。
省人大代表赵建平：相关部门也给了迅速的回复，但是回复不尽如人意，它强调了各自的一些自身的困难，比如说这条路的贷款还没有还完，几百名员工没法安置就业，我们认为这些问题都是我们自身的问题，不应该以这种借口来继续收费。
对于回复代表们为什么不满意呢，在这四份回复当中，记者注意到对于收费站不能取消都提到一个共同的理由，那就是贷款还没还完，在西安市政府办公厅的复函中我们可以清楚的看到：高架快速干道一期工程总投资9.28亿，其中拨款9859.86万元，政府信贷4亿6940.14万元，银行贷款3.6亿元，截止到2010年12月底，已还贷款2.3亿，尚欠1.3亿，按照2010年车辆通行费6000万元计算，其中银行贷款利息780万，运行维护费1800万，剩余3420万元用于偿还银行贷款，据此计算还需收费4年。
省人大代表白世峰：他为什么还能拖欠那么多的钱没有还，可以查一下审计一下他的资金去向，他的资金利用的到底怎么样，不管怎么样要给政府建议，千方百计要符合民情民意，要对西安负责，要对大都市建设这样一个良好形象负责。
因为修路的贷款没有还完所以说这个收费不但不能停，而且这个收费站的收费期限还要延长，那么对于相关部门对人大代表提出建议这样的回复，很显然人大代表是不满意的。
省人大代表白世峰：人家咸阳它的财政收入它的经济发展跟西安是无法相比的，人家一次性的拆掉了两个收费站，三号桥二号桥，而且人家是2018年收费才到期，人家都提前拆除；咱们是2011年到期还要续费，我觉得这太不合理了。
在采访中除了像人大代表要求要对这个收费还贷进行审计之外呢，大伙更是强烈的希望收费单位应该将收费的账目向过往司机和广大市民进行公示，因为大伙是实在不明白目前西安高架快速干道东西两头加起来也就是十多公里，但是这两个收费站还有管理中心的工作人员就有三百多人，一年的运营成本是高达1800万元，这笔费用到底是怎么花的，大伙需要有个明白帐。
|
